나이스옥션 법원경매 해남 2026타경50210 [1] 전라남도 완도군 노화읍 . 선박 경매

물건 개요

금액

회차별 입찰내역

감정평가 요약

감정평가기관: 나라 · 평가일 2026.06.30

어업권감정평가요항표

사업체의 개요

일련번호(1) 선박 : 선체는 2012년05월02일 진수되어진 FRP선박으로서, FRP를 주재료로 건조되었으며, 선체의 제 현상 및 관리상태는 보통시 됨. 일련번호(2) 선박 : 선체는 2000년10월30일 진수되어진 FRP선박으로서, FRP를 주재료로 건조되었으며, 선체의 제 현상 및 관리상태는 보통시 됨.

입지조건

일련번호(1) 선박 : 주기관은 HONDA에서 생산한 225마력 가솔린선외기 기관 1대로서, 본선에 설치되어 있으며, 현상 및 관리상태는 보통시 됨. 일련번호(2) 선박 : 주기관은 HONDA에서 생산한 90마력 가솔린선외기 기관 1대로서, 본선에 설치되어 있으며, 현상 및 관리상태는 보통시 됨.

어종 및 어기

일련번호(1) 선박 : 본건에 거치된 의장품은 본선 조업에 필요한 Crane 등으로서 제 현상 및 관리상태 보통시 됨. 일련번호(2) 선박 : 해당사항 없음.

어장의 시설현황

일련번호(1),(2) 선박 : 본건은 전라남도 완도군 노화읍에서 어장관리선으로 사용한 것으로 탐문 조사됨.

어획고 및 동변천상황과 판로

일련번호(1),(2) 선박 : 본건 선박은 전라남도 완도군 노화읍 신양리 소재 산양진마을 남서측 인근 선착장에 보관 중인 것을 실사하였음.

경영상황

─

기타참고사항

- 본건 일련번호(1),(2) 선박의 기관 및 장비류의 정상적인 작동여부는 확인이 불가하여 정상가동을 전제로 감정평가하였으니 정상가동여부 등을 재확인하시기 바라며, 일부 수리를 요하는 장비류가 있을 수 있으니 경매 진행시 참고하시기 바람. - 본건 일련번호(1) 선박(선명 : 동화수산호)은 귀 제시목록상 기관의 종류 및 수는 가솔린선외기 기관 250마력 1대, 추진기의 종류 및 수는 나선일체식 추진기 2기이나 현황은 가솔린선외기 기관 225마력 1대, 나선일체식 추진기 1기인바, 경매 진행시 참고하시기 바람.

물건 비고

1. 본건 선박은 어장관리선으로, 어업허가권은 없는 것으로 조사됨
2. 제시외 의장품(Crane)은 본선 운항 및 조업 등에 필요한 장비로 선박 내에 설치된 것에 대하여 감정평가함
3. 어선원부상 가솔린선외기 기관 250마력 1대, 나선일체식 추진기 2기이나, 현황은 가솔린선외기 기관 225마력 1대, 나선일체식 추진기 1기임
4. 검사유효기간: 2022. 5. 3.~2027. 5. 2.
5. 선체, 기관, 의장품 등의 세부적 현상(주요부품에 대한 고장 등의 내부 기술적 사항) 및 작동사항(정상운행 가능여부) 등은 확인을 요하며, 일부 수리를 요하는 장비가 있을 수 있음

AI 물건분석

1.1. 기본 사항

* 사건번호: 해남지원 2026타경50210 (1)

* 물건명: 동화수산호 (일련번호 1)

* 소재지: 전라남도 완도군 노화읍

* 용도: 선박 (어장관리선)

* 물건 종류: 동력선

* 선체 재질: FRP

* 총톤수: 8.55톤

* 진수 연월일: 2012년 5월 2일

* 감정가: 44,420,000원

* 경매 구분: 소형선박 임의경매

* 채권자: 진OOOOOOOOOOOOO

* 보관 장소: 완도군 노화읍 북고리 선착장 앞 해상

* 검사 유효 기간: 2022년 5월 3일 ~ 2027년 5월 2일

1.2. 상세 내역

* 본 건은 일련번호(1) 선박으로, 선체는 2012년 5월 2일 진수된 FRP 선박입니다.

* 감정가액은 44,420,000원입니다.

* 경매는 1회차 2026년 10월 12일 (최저매각가격 44,420,000원), 2회차 2026년 11월 23일 (최저매각가격 31,094,000원), 3회차 2027년 1월 11일 (최저매각가격 24,875,000원), 4회차 2027년 2월 15일 (최저매각가격 19,900,000원)에 걸쳐 진행될 예정입니다.

## 2. 입지조건

2.1. 지역 특성

* 전라남도 완도군 노화읍은 다수의 유무인도 42개로 이루어진 지역으로, 수산 양식의 최적지로 전국 제일의 전복 생산량을 자랑합니다.

* 섬의 지형은 대체로 평평하며, 과거에는 농업 중심이었으나 현재는 전복 양식이 주된 사업으로 자리 잡고 있습니다.

* 과거에는 5일장이 열리며 인근 섬들의 중심지 역할을 했으며, '작은 목포'라고 불리기도 했습니다.

* 최근에는 '다어울림 문화센터'와 같은 복합 문화·복지 공간이 조성되어 정주 여건 개선에 힘쓰고 있습니다.

2.2. 접합성

* 본건 선박은 노화읍 신양리 소재 산양진 마을 남서측 인근 선착장에 보관 중입니다.

* 과거 어장 관리선으로 사용된 이력이 있어, 지역의 어업 활동과 연계된 입지를 가지고 있습니다.

* 산양진항은 완도 화흥포항과 연결되는 노선이 운행되고 있어 접근성이 있습니다.

## 3. 권리분석

3.1. 소멸되는 권리

* 본 매각으로 인해 모든 권리는 소멸될 것으로 조사되었습니다.

3.2. 매각으로 인수하는 권리

* 매각으로 인해 인수하는 권리는 없는 것으로 파악됩니다.

* 지상권 개요 또한 해당 사항이 없습니다.

## 4. 상권분석

4.1. 사업체 개요

* 본 건은 어장 관리선으로 사용된 선박으로, 어업 허가권은 없는 것으로 조사되었습니다.

* 선체는 2012년 5월 2일 진수된 FRP 선박으로, 현상 및 관리 상태는 보통으로 평가되었습니다.

* 제시외 의장품(Crane)은 본선 운항 및 조업 등에 필요한 장비로 감정 평가에 포함되었습니다.

4.2. 지역 내 입지

* 노화읍은 전복 양식으로 유명한 지역으로, 수산 자원이 풍부하며 어업 활동이 활발한 곳입니다.

* 본 건은 이러한 지역적 특성에 맞춰 어장 관리선으로서의 기능에 초점이 맞춰져 있습니다.

## 5. 생활정보

5.1. 주변 시설

* 본 물건은 선박이므로 일반적인 주거지나 상가와 같은 생활 정보 항목은 직접적으로 적용되지 않습니다.

* 다만, 보관 장소인 노화읍 지역 내에는 노화읍사무소, 파출소, 보건지소, 우체국, 공공도서관 등 기본적인 공공 시설과 학교가 있습니다.

* 최근에는 다목적 프로그램실, 헬스장, 공유 주방 등을 갖춘 '다어울림 문화센터'가 조성되어 주민들의 생활 편의 및 문화 활동 공간으로 활용되고 있습니다.

5.2. 접근성

* 이목항에서는 소안도, 넙도 등으로 연결되는 배편이 운행됩니다.

* 산양진항은 완도 화흥포항과 연결되는 노선이 있어 접근이 용이합니다.

## 6. 잠재적 리스크

6.1. 권리상 제약

* 본 건 선박은 어장관리선으로, 어업 허가권은 없는 것으로 조사되었습니다. 이는 어업 활동에 직접적인 활용을 제한할 수 있는 요소입니다.

6.2. 물건 상태 및 성능

* 기관 사양 불일치: 어선원부상 가솔린선외기 기관 250마력 1대, 나선일체식 추진기 2기이나, 현황은 가솔린선외기 기관 225마력 1대, 나선일체식 추진기 1기입니다.

* 실제 상태 확인 필요: 선체, 기관, 의장품 등의 세부적 현상(주요부품 고장 등) 및 작동 사항(정상 운행 가능 여부)은 확인을 요하며, 일부 수리를 요하는 장비가 있을 수 있습니다.

* 감정평가 전제: 기관 및 장비류의 정상 작동 여부는 확인이 불가하여 정상 가동을 전제로 감정 평가되었으므로, 실제 작동 여부 재확인이 필요합니다.

6.3. 법규 및 규제

* 검사 유효 기간: 검사 유효 기간이 2022년 5월 3일부터 2027년 5월 2일까지로, 만료일이 임박하여 향후 검사 및 갱신 절차가 필요합니다.

## 7. 종합 의견

본 건은 전라남도 완도군 노화읍에서 어장 관리선으로 사용되었던 FRP 선박 '동화수산호'입니다. 어업 허가권이 없고, 등록된 기관 사양과 실제 현황이 다른 점은 중요한 리스크 요인입니다. 선체 및 장비의 실제 상태와 정상 작동 여부에 대한 면밀한 실사 및 전문가의 점검이 필수적이며, 수리 비용 발생 가능성을 고려해야 합니다. 또한, 선박 검사 유효 기간 만료가 임박하여 갱신 절차 및 비용도 감안해야 합니다. 이러한 여러 리스크에도 불구하고, 노화읍 지역의 수산 활동 지원을 위한 특정 용도로 활용 가치가 있을 수 있습니다.

## 8. 투자 포인트

* 활발한 어업 활동 지역: 전복 양식 등으로 유명한 완도 지역의 어업 지원용 선박으로서 특정 수요가 있을 수 있습니다.

* 잠재적 가치: 낮은 가격으로 낙찰받고 필요한 수리를 거친다면, 특정 용도로 활용 시 수익 창출이 가능할 수 있습니다.

* FRP 선체: 상대적으로 유지보수가 용이할 수 있는 FRP 소재의 선박입니다.

## 9. 예상 입찰가

1회차 경매 (2026년 10월 12일)의 최저 매각 가격은 44,420,000원입니다.

본건은 어업 허가권 부재, 기관 사양 불일치, 작동 불확실성 및 수리 가능성, 임박한 검사 유효 기간 만료 등 다수의 리스크를 내포하고 있습니다. 이러한 점을 고려할 때, 1회차 경매에서 최저가로 입찰하는 것은 신중할 필요가 있습니다.

유찰될 경우, 2회차(2026년 11월 23일, 최저 31,094,000원) 또는 3회차(2027년 1월 11일, 최저 24,875,000원)에 입찰가를 재조정하여 접근하는 것이 전략적으로 유리할 수 있습니다.

만약 1회차에 입찰을 희망하신다면, 예상되는 수리비(최소 500만원~1,500만원 이상 추정) 및 기타 부대 비용, 그리고 앞서 언급된 리스크들을 종합적으로 고려하여, 현재 감정가 및 최저 매각 가격보다 낮은 3,000만원 ~ 3,500만원 범위 내에서 희망 가격을 설정하고, 실제 입찰 시에는 현장 분위기 및 경쟁 상황을 감안하여 최종 결정하는 것을 신중히 검토하시기 바랍니다.

나이스옥션에서 제공하는 투자 정보는 고객의 투자 판단을 위한 단순 참고용일 뿐, 투자 제안 및 권유를 위한 작성된 것이 아닙니다.