나이스옥션 법원경매 대전 2026타경241 [3] 화물차 경매

물건 개요

금액

회차별 입찰내역

감정평가 요약

감정평가기관: 다정감정 · 평가일 2026.05.20

자동차감정평가요항표

년식 및 주행거리

연식 : 순번 1,2,3 공히 2017 주행거리 : 순번(1) : 438,722km 순번(2) : 352,958km 순번(3) : 250,778km

색상

순번 1, 2, 3 : 흰색.

관리상태

순번 1,2,3 공히 관리상태 보통시 되며 시동 등 운전조작 가능한 것으로 조사되었음.

사용연료

순번 1, 2, 3 : 디젤.

유효검사기간

순번(1) : 2024.1.26 ~ 2024.7.25. 순번(2) : 2024.1.27 ~ 2024.7.26. 순번(3) : 2023.5.1 ~ 2023.10.31.

기타(옵션등)

순번(1) : 에어컨, WID 순번(2) : 에어컨, WID 순번(3) : 에어컨, 디지털타코그라프, WID.

물건 비고

-보험사고이력 내차피해 1회, 상대차피해 8회(자차 미가입기간 사고이력 확인불가)
-자동차등록원부상 등록일 2017. 11. 9.자 변경등록(튜닝) 있음[구조변경: 물품적재장치, 구조변경후 내역: 포장탑(윙바디형, 단방향-운전석, 끝단표시등)]

AI 물건분석

1. 물건 기본정보

* 사건번호: 대전지방법원 2026타경241 (3)

* 물건명: 화물차

* 소재지: 제공된 정보 없음

* 용도: 화물차량

* 감정가: 49,000,000원

* 경매구분: 자동차강제경매

* 채권자: 대OOOOOOOOOOOOO

* 차량 연식: 2017년

* 최초 등록일: 2017년 11월 9일 (구조 변경 등록일 기준)

* 구조 변경 사항: 물품 적재 장치 구조 변경 (포장탑, 윙바디형, 단방향-운전석, 끝단표시등)

* 차량 색상: 흰색

* 사용 연료: 디젤

* 현재 주행거리: 438,722km (순번 1 기준)

* 유효 검사 기간: 2024년 1월 26일 ~ 2024년 7월 25일 (순번 1 기준)

* 주요 옵션: 에어컨, WID (순번 1 기준)

2. 입지조건

* 차량의 특정 소재지 정보가 제공되지 않아 정확한 입지 조건 분석은 어렵습니다.

3. 권리분석

* 매각으로 소멸되지 않는 권리: 제시된 정보에 따르면, 매각으로 인해 소멸되지 않는 별도의 권리는 명시되지 않았습니다. (지상권 개요 부분은 정보가 불충분합니다.)

* 본 건은 자동차강제경매 절차에 따라 진행되므로, 경매 낙찰 시 기존에 설정된 제한물권 및 저당권 등은 대부분 소멸될 것으로 예상됩니다.

4. 상권분석

* 본 물건은 화물 운송 및 물류 사업에 특화된 윙바디형 특장 화물차량입니다.

* 구조 변경을 통해 물품 적재 및 하역의 편의성을 높인 특수 용도의 차량으로, 특정 운송 사업 분야에서 활용 가치가 높을 수 있습니다.

* 실제 운영 시에는 주요 운송 경로, 취급 화물의 종류, 관련 업계의 수요 등을 종합적으로 고려해야 합니다.

5. 생활정보 (차량 사양 및 관리 상태)

* 차량 기본 사양

* 연식: 2017년

* 색상: 흰색

* 사용 연료: 디젤

* 관리 상태: 전반적으로 보통 수준으로 평가되었으며, 시동을 포함한 기본적인 운전 조작은 가능한 것으로 조사되었습니다.

* 유효 검사 기간: 순번 1 차량의 경우 2024년 7월 25일까지 유효한 검사 기간이 남아 있습니다. (참고: 순번 3 차량의 검사 기간은 2023년 10월 31일부로 만료되었습니다.)

6. 잠재적 리스크

* 사고 이력: 내차 피해 1회, 상대차 피해 8회 등 총 9회의 보험 사고 이력이 존재합니다.

* 자차 미가입 기간 중 사고 이력 확인 불가: 자차 보험에 가입되지 않은 기간 동안 발생한 사고 기록은 확인되지 않아, 실제 차량 상태는 기록된 것보다 더 심각한 손상이 있을 가능성이 있습니다.

* 높은 주행 거리: 순번 1 차량의 경우 438,722km라는 매우 높은 누적 주행 거리를 기록하고 있습니다. 이는 차량의 노후화를 가속화시키고, 향후 예상치 못한 수리 및 유지보수 비용 발생 가능성을 높이는 주요 요인입니다.

* 구조 변경 사항: 2017년 11월 9일에 이루어진 물품 적재 장치(윙바디형) 구조 변경은 차량의 특수성을 부여하지만, 향후 정기 검사 및 관련 법규 준수 시 추가적인 확인이 필요할 수 있습니다.

7. 종합 의견

* 본 물건은 2017년식 윙바디형 특장 화물차량으로, 특정 물류 및 운송 사업에서 유용하게 활용될 수 있는 잠재력을 지니고 있습니다.

* 그러나 43만km가 넘는 누적 주행 거리와 다수의 사고 이력, 특히 자차 미가입 기간 중 사고 이력 확인 불가 사항은 차량의 내구성과 신뢰성에 대한 상당한 우려를 야기합니다.

* 따라서 본 차량에 대한 투자는 신중하게 접근해야 하며, 구매 전 반드시 전문 업체를 통한 정밀 진단을 통해 차량의 현재 상태와 예상 수리 비용을 면밀히 파악하는 것이 필수적입니다.

8. 투자 포인트

* 윙바디형 특장 화물차량은 특정 물류 및 운송 업계에서 꾸준한 수요가 있는 특수 차량입니다.

* 만약 경매에서 감정가 대비 현저히 낮은 가격으로 낙찰받을 수 있다면, 적절한 수리 및 정비를 거쳐 직접 사업에 활용하거나 재판매를 통해 수익을 창출할 수 있는 기회가 될 수 있습니다.

9. 예상 입찰가

* 정확한 예상 입찰가 산정은 해당 차량의 현재 상태에 대한 전문적인 진단 결과, 예상되는 수리 및 유지보수 비용, 그리고 유사 차량의 시장 거래 가격 등을 종합적으로 고려하여 결정해야 합니다.

* 본 건의 감정평가액은 49,000,000원입니다.

* 높은 주행 거리와 사고 이력으로 인해 발생할 수 있는 잠재적 수리 비용 및 차량 가치 하락 요인을 충분히 감안하여 신중하게 입찰가를 산정하는 것이 중요합니다.

* (참고: 본 차량 경매의 경우, 부동산 경매와 같은 '인수 보증금' 개념은 적용되지 않습니다. 따라서 제시된 입찰가는 낙찰가 자체를 의미합니다.)

나이스옥션에서 제공하는 투자 정보는 고객의 투자 판단을 위한 단순 참고용일 뿐, 투자 제안 및 권유를 위한 작성된 것이 아닙니다.