나이스옥션 법원경매 해남 2026타경50102 [1] 전라남도 완도군 노화읍 선박 경매

물건 개요

금액

회차별 입찰내역

감정평가 요약

감정평가기관: 도현 · 평가일 2026.08.20

자동차감정평가요항표

년식 및 주행거리

기호(1)(동력선 르노호)은 1999.09.16에 진수된 1.07톤,FRP,어장관리선으로 기준시점 현재 관리상태 불량이고, 기호(2)(동력선 신비의 바다호)는 2009.02.25에 진수된 6.58톤,FRP,어장관리선으로 기준시점 현재 관리상태 불량임.

색상

기호(1),(2) 공히 기관 없음.

관리상태

기호(2)에 Crane 설치되어 있음.

사용연료

선적항은 완도군 노화읍으로 구체적인 운항사항은 미상임.

유효검사기간

완도군 노화읍 신양리 174번지 앞 선착장에 보관중이며, 동소에서 실사하였음.

기타(옵션등)

① 본건 선박의 내역(종류와 명칭, 선적항, 어선번호, 선체재질, 총톤수, 기관의 종류와 수 , 진수연월일 등)은 귀 제시목록 및 어선원부 등에 의거하였음. ② 본건 선박은 전남광주통합특별시 완도군 노화읍 신양리 174번지 인근 선착장에 보관중이 며, 동소에서 실사하였음. ③ 본건 선박중 기호(1)은 기관 및 의장품이 없고, 기호(2)는 기관이 없는바 유의하시기 바 람. ④ 본건 선박은 공히 관할관청에 탐문조사한 결과 어업허가증이 없는 것으로 조사되었으며, 본 감정평가에서는 어업허가를 포함하지 아니한 어선만을 평가하였음. ⑤ 본건 선박 기호(1)의 선박검사 유효기간은 2026년 05월 23일 만료되었고 기준시점 현재 '계선신고’중이며, 기호(2)는 2024년 4월 22일부터 2029년 04월 21일까지인 것으로 탐문조 사됨.

물건 비고

1. 본건 선박은 어장관리선으로 어업허가권은 없는 것으로 조사됨
2. 선박검사 유효기간은 2026. 5. 23. 만료되었고, 현재 '계선신고' 중임
3. 본건 선박은 기관 및 의장품이 없음
4. 선체, 기관, 의장품 등의 세부적 현상(주요부품에 대한 고장 등의 내부 기술적 사항) 및 작동사항(정상운행 가능여부) 등은 확인을 요하며, 일부 수리를 요하는 장비가 있을수 있음

AI 물건분석

1. 물건 기본정보

1.1. 사건 기본 정보

사건번호: 해남지원 2026타경50102 (1)

물건 분류: 소형선박 임의경매

감정가: 2,715,660원

1.2. 물건 현황

종류: 동력선 르노호

소재지: 전라남도 완도군 노화읍

선체 재질: FRP

총톤수: 1.07톤

진수 연월일: 1999년 09월 16일

기관 종류 및 수: 가솔린 선외기 기관 115.000 마력 1대

추진기 종류 및 수: 나선일체식 추진기 1기

보관 장소: 전라남도 완도군 노화읍 당산길 선착장

보관 방법: 유한회사 선들(010-2229-4124)

어선 번호: 9910034-6468908

1.3. 권리 현황

채권자: 진OOOOOOOOOOOOO

매각으로 소멸되지 않는 권리: 해당사항 없음

지상권 개요: 해당사항 없음

1.4. 추가 정보

경매 구분: 소형선박 임의경매

작성일: 2026년 08월 26일

2. 입지조건

2.1. 소재지 개요

본건은 전라남도 완도군 노화읍에 위치하며, 노화도는 완도항에서 남서쪽으로 약 31.5km 떨어진 곳에 자리 잡고 있습니다. 노화읍은 아름다운 자연경관과 더불어 전복 양식의 중심지로 유명하며, 보길도, 소안도와 인접하여 생활권 및 교통의 중심지 역할을 하고 있습니다. 본 물건의 구체적인 보관 장소는 전라남도 완도군 노화읍 신양리 174번지 앞 선착장입니다.

2.2. 지역 특성

노화읍은 과거 김 양식 중심에서 현재는 전복 양식업이 주 소득원으로 자리 잡으며 '돈섬'으로 불릴 만큼 경제적 부흥기를 누리기도 했습니다. 또한, 지역 주민들의 복지 증진을 위한 '다어울림 문화센터'가 조성되는 등 섬 지역의 정주 여건 개선을 위한 노력이 이루어지고 있습니다.

2.3. 접근성

본건이 보관된 노화읍은 완도 화흥포항 및 해남 땅끝항에서 배편으로 약 30분 거리에 있어 접근이 비교적 용이합니다.

3. 권리분석

3.1. 매각 조건

본건은 경매를 통해 소유권이 이전되며, 매각으로 인해 소멸되지 않는 권리는 없는 것으로 파악됩니다 [물건명세서 참고사항].

3.2. 기타 권리사항

지상권 등 기타 제한 물권은 없는 것으로 조사되었습니다 [물건명세서 참고사항].

4. 상권분석

4.1. 지역 경제 현황

완도군은 한국 수산업의 중요한 지역 중 하나로, 특히 양식업이 발달해 있습니다. 완도군 어가의 88%가 양식 어가이며, 전복, 김, 미역, 다시마 등이 주요 양식 품목입니다. 노화읍 또한 전복 양식의 중심지로서 지역 경제에 크게 기여하고 있습니다. 그러나 어업인들은 적조, 고수온 등 기후 변화로 인한 어장 환경 변화와 낮은 소득에 대한 어려움을 호소하고 있으며, 안정적인 출하처 확보 및 유통 구조 개선이 필요한 실정입니다.

4.2. 해당 물건의 경제적 의미

본 물건은 '어장관리선'으로, 어업 허가권이 없는 상태입니다 [주의사항 1]. 따라서 상업적 어업 활동에 직접적으로 사용하기 위해서는 별도의 허가 취득 또는 변경이 필요하며, 이는 사업 계획에 중요한 고려 사항이 될 수 있습니다.

5. 생활정보

5.1. 지역 편의시설

노화읍에는 주민들의 문화 및 복지 증진을 위한 '다어울림 문화센터'가 운영되고 있으며, 다양한 프로그램과 시설을 제공하여 지역 공동체의 거점 역할을 하고 있습니다. 또한, 보길도와 소안도를 잇는 생활권의 중심지로서 기본적인 생활 편의 시설이 갖추어져 있을 것으로 예상됩니다.

5.2. 어업 관련 인프라

완도해양경찰서가 지역 내 치안을 담당하고 있으며, 노화 선착장 인근에서 발생하는 어선 관련 사고에 대한 대응 사례가 있습니다. 선박 수리 등 관련 전문 시설에 대한 구체적인 정보는 추가 확인이 필요합니다.

6. 잠재적 리스크

6.1. 물리적 상태 및 부속 장비

본건 선박 '동력선 르노호'는 기관 및 의장품이 없는 상태입니다 [주의사항 3]. 또한, 선체, 기관, 의장품 등의 세부적 현상 및 작동 가능 여부는 확인이 필요하며, 일부 수리를 요하는 장비가 있을 수 있습니다 [주의사항 4]. 감정평가서 요약에 따르면 관리 상태가 불량한 것으로 평가되었습니다 [감정평가서 요약].

6.2. 법적/행정적 제약

* 어업 허가권 부재 : 본 선박은 어장관리선으로 조사되었으며, 어업 허가권이 없어 상업적 어업 활동에 직접 사용이 불가합니다 [주의사항 1].

* 선박 검사 유효기간 만료 : 선박 검사 유효기간이 2026년 5월 23일부로 만료되었으며, 현재 '계선 신고' 중입니다 [주의사항 2]. 운항을 위해서는 정밀한 선체 검사 및 정비, 그리고 검사 유효기간 갱신 절차가 필수적입니다.

6.3. 지역 환경 리스크

완도군은 해양 환경 보전을 위한 다양한 사업을 추진하고 있으며, 어장 정화 사업 등을 진행하고 있습니다. 또한, 폐기물 처리 시설 관련 민원 사례가 있으며, 잠재적으로 혐오 시설이 위치할 가능성에 대한 주의가 필요합니다. 다만, 본 물건의 직접적인 보관 장소 주변에 혐오 시설이 있다는 구체적인 정보는 현재까지 확인되지 않았습니다.

7. 종합 의견

본건 '동력선 르노호'는 1.07톤 규모의 FRP 선박으로, 전라남도 완도군 노화읍에 보관 중입니다. 감정가는 2,715,660원으로 책정되었습니다. 그러나 본 선박은 현재 기관 및 주요 의장품이 없는 상태이며, 선박 검사 유효기간 또한 만료되어 '계선 신고' 중에 있습니다. 또한, 어장관리선으로 어업 허가권이 없어 상업적 어업 활동에 제약이 있습니다. 선체 및 부속 장비의 전반적인 상태는 양호하지 않으며, 작동 여부 및 수리 필요성에 대한 면밀한 확인이 요구됩니다. 따라서 본 건을 낙찰받기 위해서는 상당한 추가 비용과 시간을 투자하여 기관 및 의장품을 확보하고, 선체 수리, 선박 검사 갱신, 그리고 필요한 경우 어업 허가 관련 절차를 진행해야 할 것으로 판단됩니다.

8. 투자 포인트

* 저렴한 초기 투자 비용 : 감정가가 2,715,660원으로 매우 낮은 편에 속하여, 초기 구매 비용 부담이 적습니다.

* 핵심 어업 지역 : 완도군 노화읍은 전복 양식의 중심지로, 어업 관련 인프라 및 생태계가 잘 구축된 지역입니다.

* 잠재적 활용 가능성 : 직접적인 어업 목적이 아니더라도, 특정 용도로 개조하거나 부품 활용 등 다양한 시나리오를 고려할 수 있습니다.

9. 예상 입찰가

본 건은 위에서 언급된 바와 같이 기관 및 의장품 부재, 만료된 선박 검사, 어업 허가권 부재 등 다수의 치명적인 결함을 가지고 있습니다. 따라서 이러한 문제점들을 해결하기 위한 예상 수리 및 부대 비용이 상당히 높을 것으로 예상됩니다.

본 건의 첫 경매 기일은 2026년 10월 12일이며, 최저 매각 가격은 감정가와 동일한 2,715,660원입니다 [물건명세서 참고사항].

- 1차 경매 (2026.10.12): 최저 매각 가격 2,715,660원.

- 상당한 수리 및 장비 구매 비용을 고려할 때, 초기 감정가 수준에서의 입찰은 신중해야 합니다. 해당 가격은 단순히 선박의 외형 가치만을 반영한 것으로 보이며, 실제 사용을 위한 투자 비용을 감안하면 매우 비싸게 느껴질 수 있습니다.

- 2차 경매 (2026.11.23): 최저 매각 가격 1,901,000원.

- 이 시점부터는 감정가 대비 할인 폭이 커지므로, 잠재적 인수 희망자들이 본격적으로 고려해 볼 수 있는 가격대입니다. 다만, 여전히 기관 및 의장품 구매, 수리 비용 등을 충분히 고려한 후 신중한 접근이 필요합니다.

- 3차 경매 (2027.01.11): 최저 매각 가격 1,521,000원.

- 4차 경매 (2027.02.15): 최저 매각 가격 1,217,000원.

종합적으로 볼 때, 본 건은 즉시 사용 가능한 상태가 아니며, 낙찰 후 상당한 추가 투자(기관, 의장품 구매 및 설치, 수리, 검사 갱신 등)가 필수적입니다. 따라서 본 건의 예상 입찰가는 이러한 추가 비용을 종합적으로 고려하여 결정해야 합니다.

본 건의 잠재적 가치 및 투자 목적에 따라 다르겠으나, 만약 단순 부품 수급 또는 수리 목적이라면 1차 경매 최저가 이하, 혹은 2차, 3차 경매의 최저가 수준에서 신중하게 접근하는 것이 합리적일 수 있습니다. 추가적인 복원 및 운용 계획이 있다면, 그에 따른 예상 투자 비용을 철저히 산출하여 보수적으로 입찰가를 산정해야 할 것입니다.

주의: 예상 입찰가는 시장 상황, 경쟁 입찰자의 수, 개인의 투자 성향 및 추가 투자 능력에 따라 달라질 수 있습니다. 제시된 가격대는 참고용이며, 실제 입찰 시에는 철저한 현장 조사와 전문가 상담을 기반으로 신중하게 결정하시기 바랍니다.

나이스옥션에서 제공하는 투자 정보는 고객의 투자 판단을 위한 단순 참고용일 뿐, 투자 제안 및 권유를 위한 작성된 것이 아닙니다.