나이스옥션 법원경매 광주 2026타경31350 [1] 기타차량 경매

물건 개요

금액

회차별 입찰내역

감정평가 요약

감정평가기관: 은진 · 평가일 2026.06.04

자동차감정평가요항표

년식 및 주행거리

2013년식(2012.10.25제작)이고 계기판상의 주행거리는 816,175km입니다.

색상

자동차등록원부상은 '갈색(밤색)'이나 현황은 파란색과 흰색입니다.

관리상태

연식대비 전반적인 관리상태는 보통이며, 앞유리(windshield)가 깨진 상태이고, 차량외부와 하부에 부식이 있습니다. (사진용지 8~9페이지 참조)

사용연료

경유입니다.

유효검사기간

2024.12.14~2025.06.13

기타(옵션등)

자동차 제조사 조회 사양 : 트라고카고 25톤 초장축 고상 디젤 L520(오토T/M)골드 10x4 12MY일반 주요옵션 : 10x4 전축, ABS, 리타더, 위험물질 운송차량 단말기(MSD), 블랙박스, 차량용 모니터

물건 비고

- 경유차량으로 주행거리는 816,175km임
- 앞유리(windshield)가 깨진 상태이고, 차량외부와 하부에 부식 있음
- 차량등록원부상은 갈색(밤색)이나 현황은 파란색과 흰색임
- 검사기간(2024.12.14.~2025.06.13.) 경과함

AI 물건분석

1. 물건 기본정보

사건번호: 광주지방법원 2026타경31350 (1)

물건명: 정우32KL탱크로리 등 록 번 호 : 90오7235

용도: 기타차량 (탱크로리)

감정가: 76,000,000원

경매구분: 자동차임의경매

채권자: 현OOOOOOOOO

제작년도: 2013년식 (2012.10.25 제작)

차대번호: KMFRA18PPDC069692

주행거리: 816,175km

사용연료: 경유

차량색상: 등록원부상 갈색(밤색) / 현황 파란색과 흰색

차량 모델: 트라고카고 25톤 초장축 고상 디젤 L520(오토T/M)골드 10x4 12MY일반

주요 옵션: 10x4 전축, ABS, 리타더, 위험물질 운송차량 단말기(MSD), 블랙박스, 차량용 모니터

보관장소: 광주광역시 남구 송암로 124-3, 송원주차장

2. 물건 개요 및 상태

* 차량 상태:

* 주행거리가 816,175km로 매우 높습니다.

* 앞유리(windshield)가 깨진 상태입니다.

* 차량 외부와 하부에 부식이 있습니다.

* 검사기간(2024.12.14.~2025.06.13.)이 경과하여 운행이 불가합니다.

* 등록정보: 차량등록원부상 색상은 갈색(밤색)이나, 현재 차량의 색상은 파란색과 흰색입니다.

3. 입지조건

* 물건의 보관 장소는 광주광역시 남구 송암로 124-3, 송원주차장입니다.

* 해당 지역은 광주광역시 남구 송암동에 위치한 송암일반산업단지 인근으로, 자동차 정비 공장 및 물류 관련 시설 등이 밀집해 있는 공업단지입니다.

* 주변 교통은 호남고속도로 및 무안~광주간 고속도로 접근성이 좋습니다.

4. 권리분석

* 본 건은 자동차 임의경매로, 채권자 현OOOOOOOOO에 의해 신청되었습니다.

* 제공된 정보 상으로는 매각으로 소멸되지 않는 권리(지상권 등)에 대한 명확한 언급은 없습니다. 통상 자동차 경매의 경우, 압류나 저당 등이 말소되는 경우가 많으나, 입찰 전 말소되지 않는 권리가 있는지 상세 확인이 필요합니다.

* 물건명세서 상 특이사항으로 '매각으로 소멸되지 않는 권리: 지상권개요:'로 기재되어 있으나, 지상권은 토지에 대한 권리이므로 차량과는 무관합니다.

5. 상권 및 운용 환경 분석

* 본 물건은 대형 탱크로리 차량으로, 특정 액체 또는 기체(예: 위험물질, 경유 등) 운송에 사용되는 특수차량입니다.

* 보관 장소인 송암공업단지 인근은 자동차 산업 및 물류 관련 기업들이 밀집한 지역으로, 차량 운행 및 정비에 필요한 인프라 접근성이 양호한 편입니다.

* 25톤 탱크로리의 경우, 주로 산업단지, 항만, 주유소, 화학 공장 등과 같이 대규모 물류 이동이 잦은 지역에서 활용됩니다.

* 경유를 사용하는 대형 디젤 차량으로서, 향후 강화될 환경 규제 및 유가 변동의 영향을 받을 수 있습니다.

6. 생활정보 (차량 운용 관점)

* 차량 검사 기간이 2024.12.14.~2025.06.13.로 이미 경과하였으므로, 운행 전 반드시 정기검사를 통과해야 합니다. 검사 불합격 시 수리 후 재검사가 필요하며, 이에 따른 추가 비용과 시간이 소요될 수 있습니다.

* 앞유리 파손 및 외관 부식 등은 즉각적인 수리가 필요한 부분입니다. 특히 하부 부식은 차량의 안전성과 내구성에 영향을 미칠 수 있습니다.

* 주행거리가 816,175km에 달하여 엔진, 변속기 등 주요 부품의 노후화가 심각할 것으로 예상되며, 높은 유지보수 비용이 발생할 가능성이 높습니다.

7. 잠재적 리스크

* 극심한 주행 거리: 차량의 수명이 거의 다하였거나, 주요 부품의 대규모 교체가 필요할 가능성이 매우 높습니다.

* 차량 상태 불량: 파손된 앞유리, 외부 및 하부 부식은 즉각적인 수리 비용을 발생시킵니다.

* 검사 기간 경과: 운행 불가 상태이므로, 검사 통과를 위한 수리 및 관련 비용이 발생합니다.

* 색상 불일치: 등록원부와 현황 색상 차이는 차량 등록 및 이전 시 문제를 야기할 수 있습니다.

* 수리 및 유지보수 비용: 대형 트럭, 특히 연식이 오래되고 주행거리가 많은 차량의 수리비는 수백만원에서 수천만원까지 발생할 수 있습니다. 앞유리 교체, 부식 제거 및 도색, 하부 보강, 엔진 및 변속기 관련 수리 등 예상치 못한 고비용이 발생할 수 있습니다.

* 중고 탱크로리 시세: 동종 연식 및 상태의 차량 시세는 파손 및 노후화 상태에 따라 크게 달라지지만, 정상 작동 가능한 차량도 연식과 주행거리에 따라 감가폭이 큽니다. 본 차량은 심각한 상태로 인해 정상 시세 적용이 어렵습니다.

* 폐차/고철 가치: 수리 비용이 차량 가치를 초과할 경우, 고철로 처리될 가능성이 있습니다. 25톤 트럭의 고철 가격은 시세에 따라 변동하나, 수리비에 비해 현저히 낮을 수 있습니다.

8. 종합 의견

본 물건은 2013년식 25톤 트라고카고 탱크로리로, 현재 극심한 주행거리(816,175km), 파손된 앞유리, 부식, 그리고 만료된 자동차 검사 등 다수의 중대한 하자와 운행 불가 상태를 가지고 있습니다. 감정가는 76,000,000원이지만, 이러한 상태를 고려할 때 정상적인 차량으로서의 가치는 거의 없다고 판단됩니다. 수리비용이 차량의 잔존 가치나 고철 가치를 훨씬 상회할 가능성이 높아, 투자로서 접근하기에는 높은 위험이 따릅니다.

9. 투자 포인트

* 수리 및 복원 후 저가 판매: 상당한 수리 비용과 시간을 투자하여 차량을 정상 상태로 복원한 후, 중고 시장에 판매하여 수익을 얻는 방안을 고려해 볼 수 있습니다. 그러나 복원 비용이 예상치를 초과할 경우 손실이 발생할 수 있습니다.

* 부품용 또는 특수 용도 활용: 차량 일부 부품을 활용하거나, 특정 목적(예: 폐차, 고철 매각)으로 활용하는 방안을 고려할 수 있습니다.

* 고철 가치: 차량의 상태가 매우 좋지 않아 수리보다 고철로 매각하는 것이 유리할 수 있습니다. 25톤 트럭의 고철 가치는 대략 수백만원 수준으로 예상됩니다.

10. 예상 입찰가

본 경매는 2026년 9월 11일에 1회차가 76,000,000원으로 진행되었으나 유찰되었습니다. 다음 2회차 경매는 2026년 10월 23일에 최저매각가격 53,200,000원으로 진행될 예정입니다.

현재 차량 상태, 막대한 수리비, 운행 불가 상태, 그리고 높은 고철 가치 등을 고려할 때, 정상적인 상업적 가치를 기대하기 어렵습니다. 따라서 예상 입찰가는 본 차량의 고철 가치 또는 최소한의 수리 비용을 고려한 금액 이하로 매우 신중하게 접근해야 합니다.

수리비용이 최소 수천만원 이상 발생할 것으로 예상되므로, 2회차 최저 매각가 53,200,000원보다 현저히 낮은 수준에서 입찰을 고려해야 하며, 실제로는 차량의 고철 가치(수백만원 수준)를 기준으로 입찰가를 산정하는 것이 합리적일 수 있습니다.

물론, 실제 입찰가는 개인의 투자 판단, 수리 능력, 향후 운용 계획 등에 따라 달라질 수 있습니다.

나이스옥션에서 제공하는 투자 정보는 고객의 투자 판단을 위한 단순 참고용일 뿐, 투자 제안 및 권유를 위한 작성된 것이 아닙니다.