나이스옥션 법원경매 수원 2026타경50911 [4] 화물차 경매

물건 개요

금액

회차별 입찰내역

감정평가 요약

감정평가기관: 프라임감정 · 평가일 2026.03.09

자동차감정평가요항표

년식 및 주행거리

기호(1) - 연식 : 2021년식(제작일자:2021-02-20) - 주행거리 : 48,383km(가격조사일:2026.03.09 기준) 기호(2) - 연식 : 2021년식(제작일자:2021-02-22) - 주행거리 : 81,079km(가격조사일(2026.03.09 기준) 기호(3) - 연식 : 2011년식(제작일자:2011-03-13) - 주행거리 : 399,562km(가격조사일(2026.03.09 기준) 기호(4) - 연식 : 2011년식(제작일자:2011-02-23) - 주행거리 : 263,580km(가격조사일(2026.03.09 기준)

색상

기호(1,2) 각 : 흰색 기호(3,4) 각 : 공부상 '흰색'이나, 도색등으로 인해 '노란색'인바 경매진행시 참고바람.

관리상태

부지 내 외부에 보관중인 상태임. 기호(1) : 차량 외관상 일부 스크래치 및 파손이 관찰되었고, 시동은 정상 가동됨. 기호(2) : 차량 외관상 일부 스크래치 및 찍힘이 관찰되었고, 시동은 정상 가동됨. 기호(3) : 차량 외관상 일부 부식 및 스크래치가 관찰되었고, 냉동설비가 장착되어있으나 시동이 걸리지 않는 상태로서 경매진행시 재확인 바람. 기호(4) : 차량 외관상 일부 스크래치가 관찰되었고, 냉동설비가 장착되어있으나 시동이 걸리지 않는 상태로서 경매진행시 재확인 바람.

사용연료

기호(1,2) 각 : 전기 기호(3,4) 각 : 디젤

유효검사기간

기호(1) : 2024-09-25 ~ 2025-09-24 기호(2) : 2024-09-25 ~ 2025-09-24 기호(3) : 2019-11-08 ~ 2020-11-07 기호(4) : 2022-12-07 ~ 2023-12-06 (후첨'자동차등록원부'참조)

기타(옵션등)

일련번호(1,2) 각 : 자동 변속기 차량이며, 저온설비 등을 갖추었음. 일련번호(3,4) 각 : 수동 변속기 차량이며, 저온 및 냉동설비 등을 갖추었음.

물건 비고

1. 내차 피해 5회, 상대차 피해 5회
2. 공부상 '흰색'이나, 도색등으로 인해 '노란색'인바 확인요함
3. 차량 외관상 일부 부식 및 스크래치가 관찰되었고, 저온 및 냉동설비가 장착되어 있으나 시동이 걸리지 않는 상태로서 경매진행시 확인 요함(감정평가서 참조)
4. 수동 변속기 차량임
5. 자동차등록원부에 "검사미필"을 사유로 자동차관리법 제37조 제3항에 따른 운행정지명령이 등록되어 있음

AI 물건분석

1. 물건 기본정보

1.1. 사건 정보

사건번호: 수원지방법원 2026타경50911 (4)

경매구분: 자동차 임의경매

채권자: 현OOOOOOOOO

1.2. 물건 현황

본 물건은 총 4대의 화물차량에 대한 경매입니다. 각 차량의 상세 정보는 다음과 같습니다.

기호(1)

연식: 2021년식 (제작일자: 2021-02-20)

주행거리: 48,383km (2026.03.09 기준)

사용연료: 전기

색상: 공부상 '흰색', 도색으로 인해 '노란색'일 수 있음 (확인 요망)

변속기: 자동

관리상태: 외관 일부 스크래치 및 파손 관찰, 시동 정상 가동

옵션: 저온설비 등

유효검사기간: 2024-09-25 ~ 2025-09-24

기호(2)

연식: 2021년식 (제작일자: 2021-02-22)

주행거리: 81,079km (2026.03.09 기준)

사용연료: 전기

색상: 공부상 '흰색', 도색으로 인해 '노란색'일 수 있음 (확인 요망)

변속기: 자동

관리상태: 외관 일부 스크래치 및 찍힘 관찰, 시동 정상 가동

옵션: 저온설비 등

유효검사기간: 2024-09-25 ~ 2025-09-24

기호(3)

연식: 2011년식 (제작일자: 2011-03-13)

주행거리: 399,562km (2026.03.09 기준)

사용연료: 디젤

색상: 공부상 '흰색', 도색으로 인해 '노란색'일 수 있음 (확인 요망)

변속기: 수동

관리상태: 외관 일부 부식 및 스크래치 관찰, 저온 및 냉동설비 장착, 시동 불능 상태 (경매 진행 시 확인 요망)

옵션: 저온 및 냉동설비 등

유효검사기간: 2019-11-08 ~ 2020-11-07 (검사 미필 상태)

기호(4)

연식: 2011년식 (제작일자: 2011-02-23)

주행거리: 263,580km (2026.03.09 기준)

사용연료: 디젤

색상: 공부상 '흰색', 도색으로 인해 '노란색'일 수 있음 (확인 요망)

변속기: 수동

관리상태: 외관 일부 스크래치 관찰, 저온 및 냉동설비 장착, 시동 불능 상태 (경매 진행 시 확인 요망)

옵션: 저온 및 냉동설비 등

유효검사기간: 2022-12-07 ~ 2023-12-06 (검사 미필 상태)

1.3. 감정가

5,500,000원

2. 입지조건

제공된 정보에는 물건의 구체적인 소재지나 입지 조건에 대한 정보가 포함되어 있지 않아 상세 분석이 어렵습니다.

3. 권리분석

3.1. 매각으로 소멸되는 권리

본 경매물건은 자동차 임의경매로, 통상적으로 매각으로 인해 권리가 소멸됩니다.

3.2. 매각으로 소멸되지 않는 권리

제공된 정보에 따르면 '매각으로 소멸되지 않는 권리'에 대한 내용은 명시되지 않았습니다. (지상권 개요: 없음)

3.3. 기타 권리사항

* 자동차등록원부에 "검사미필"을 사유로 자동차관리법 제37조 제3항에 따른 운행정지명령이 등록되어 있습니다. 이는 해당 차량의 운행이 법적으로 금지되었음을 의미하며, 해제를 위한 조건 충족 및 절차가 필요합니다.

* 내차 피해 5회, 상대차 피해 5회 등 총 10회의 사고 이력이 관찰되었습니다. 이는 차량의 가치 및 수리 비용에 영향을 미칠 수 있습니다.

4. 상권분석

제공된 정보에는 상권 분석을 위한 정보가 포함되어 있지 않아 분석이 불가능합니다.

5. 생활정보

제공된 정보에는 생활 정보에 관한 내용이 포함되어 있지 않아 분석이 불가능합니다.

6. 잠재적 리스크

6.1. 차량 자체 상태

* 기호(3) 및 (4) 차량의 경우, 외관상 부식 및 스크래치가 관찰되었으며, 가장 치명적인 문제로 시동이 걸리지 않는 상태 입니다. 이는 상당한 수리 비용 발생 및 장비 점검이 필요함을 시사합니다.

* 기호(1) 및 (2) 차량은 시동이 정상적으로 걸리나, 외관상 일부 손상이 관찰됩니다.

* 기호(3) 및 (4) 차량은 수동 변속기 차량입니다.

* 기호(3) 및 (4) 차량은 2011년식으로 연식이 오래되었고, 주행거리가 각각 399,562km, 263,580km로 매우 높습니다. 이는 차량 노후화 및 추가적인 유지보수 비용 발생 가능성을 높입니다.

6.2. 서류 및 행정 사항

* 운행정지명령 : '검사미필'을 사유로 한 운행정지명령이 등록되어 있어, 해당 차량은 법적으로 운행이 금지된 상태입니다. 이를 해제하기 위해서는 정기검사 통과 및 관련 행정 절차 이행이 필수적입니다. 특히 기호(3) 차량은 2020년 11월, 기호(4) 차량은 2023년 12월에 검사 유효기간이 만료되었습니다.

* 색상 불일치 : 공부상 '흰색'이나 실제 '노란색'으로 도색되어 있을 가능성이 있어, 경매 진행 시 색상 확인이 필요합니다. 이는 차량 등록 및 유지보수에 영향을 줄 수 있습니다.

6.3. 사고 이력

* 내차 피해 5회, 상대차 피해 5회로 총 10회의 사고 이력이 확인되었습니다. 이는 차량의 구조적 안전성 및 잠재적인 수리 이력에 대한 확인이 필요함을 의미합니다.

7. 종합 의견

본 경매 물건은 총 4대의 화물차량으로 구성되어 있으며, 연식이 비교적 최신인 2021년식 전기 화물차(기호 1, 2)와 연식이 오래된 2011년식 디젤 화물차(기호 3, 4)로 나뉩니다.

최신 차량(기호 1, 2)은 비교적 양호한 상태로 보이나, 연식이 오래된 차량(기호 3, 4)은 시동 불능, 검사 미필, 운행정지 명령, 높은 주행거리 등 심각한 문제점을 안고 있어 상당한 추가 비용과 노력이 필요할 것으로 예상됩니다. 특히, 운행정지명령이 내려진 차량의 경우 법적 해제 절차를 거쳐야만 정상적인 운행이 가능합니다.

8. 투자 포인트

* 상대적으로 상태가 양호한 2021년식 전기 화물차(기호 1, 2)의 경우, 운행 가능 상태이고 검사 유효기간이 남아있다는 점에서 추가적인 가치 상승을 기대해 볼 수 있습니다.

* 노후된 차량(기호 3, 4)의 경우, 수리 및 운행정지 해제에 상당한 투자가 필요하지만, 수리 후 중고 시장에서의 활용 가능성 또는 부품 가치 등을 고려하여 저가 낙찰 시 잠재적 이익을 얻을 수 있습니다. (단, 수리 비용 및 난이도 확인 필수)

9. 예상 입찰가

본 경매 물건은 개별 차량별 상태 차이가 크고, 특히 기호(3), (4) 차량의 경우 시동 불능 및 운행정지명령 등 중대한 하자가 존재하므로 신중한 접근이 필요합니다.

정확한 예상 입찰가는 차량의 실제 상태, 수리 비용, 운행정지 해제 비용, 중고 시장 시세, 그리고 본 물건의 소재지 등을 종합적으로 고려하여 결정해야 합니다.

단, 제시된 감정가 5,500,000원은 4대 차량 전체에 대한 것이라면 감안할 수 있으나, 차량별 개별 가치를 고려할 때, 특히 상태가 좋지 않은 차량은 감정가 대비 현저히 낮은 금액으로 접근해야 할 것입니다.

리스크가 높은 기호(3), (4) 차량은 감정가의 20~40% 수준에서, 상대적으로 양호한 기호(1), (2) 차량은 감정가의 60~80% 수준에서 개별적으로 또는 조합하여 입찰가를 산정하는 것을 고려해볼 수 있으나, 이는 잠재적 수리 비용 및 시장 상황에 따라 크게 달라질 수 있습니다.

따라서, 현장 직접 확인 및 전문가 상담 후 입찰가를 산정할 것을 강력히 권고합니다.

나이스옥션에서 제공하는 투자 정보는 고객의 투자 판단을 위한 단순 참고용일 뿐, 투자 제안 및 권유를 위한 작성된 것이 아닙니다.