나이스옥션 법원경매 수원 2026타경51329 [1] 화물차 경매

(자동차) 물건의 법원경매 정보입니다. 사건번호 2026타경51329(수원지방법원 경매2계). 감정가 21,000,000원, 최저가 21,000,000원. 매각기일은 2026-10-28입니다. 나이스옥션에서 권리분석, 등기, 감정평가서, 예상낙찰가, 주변 실거래·시세, 관할법원 정보를 무료로 확인할 수 있습니다.

물건 개요

사건번호2026 타경 51329 [1]
소재지
용도자동차
건물명봉고 3 1톤
매각기일2026.10.28
관할법원수원지방법원 경매2계 ((031)210-1262)
화물차 경매 물건 이미지

금액

감정가21,000,000원
최저가21,000,000원 (감정가 대비 100%)
입찰보증금2,100,000원 (10%)
유찰횟수신건

회차별 입찰내역

회차 매각기일 최저금액 결과
신건 2026.10.28 21,000,000원

감정평가 요약

감정평가기관: 온주 · 평가일 2026.04.16

자동차감정평가요항표

년식 및 주행거리
1) 년식 : 2022년식 2) 주행거리 (계기판상) :31,664km
색상
흰색
관리상태
정상적으로 시동걸리며, 외관 및 전반적인 관리상태는 양호함.
사용연료
디젤
유효검사기간
자동차등록원부상 2025-02-22 ~ 2027-02-21
기타(옵션등)
네비게이션, 후방카메라 등의 옵션이 있음.

AI 물건분석

1. 물건 기본정보

1.1. 사건 개요

본 보고서는 수원지방법원에서 진행 중인 2026타경51329 (1) 사건에 대한 물건 명세서 및 감정평가 요약 정보를 바탕으로 작성되었습니다. 본 물건은 자동차 임의경매로 진행되고 있습니다.

1.2. 물건 내역

1.2. 1. 차명 및 등록번호

차량은 봉고 3 1톤으로, 등록번호는 838구8484입니다.

1.2. 2. 연식 및 주행거리

본 차량은 2022년식이며, 계기판상 주행거리는 31,664km입니다.

1.2. 3. 색상 및 연료

차량 색상은 흰색이며, 사용 연료는 디젤입니다.

1.2. 4. 주요 옵션

내비게이션, 후방카메라 등의 옵션이 장착되어 있습니다.

1.2. 5. 관리 상태

차량은 정상적으로 시동이 걸리며, 외관 및 전반적인 관리 상태는 양호한 것으로 평가되었습니다.

1.2. 6. 유효 검사기간

자동차 등록원부상 유효 검사기간은 2025년 02월 22일부터 2027년 02월 21일까지입니다.

1.3. 감정평가 내역

1.3. 1. 감정가

감정평가액은 21,000,000원입니다.

1.3. 2. 경매 구분

본 경매는 자동차 임의경매로 분류됩니다.

1.3. 3. 채권자

채권자는 오OOOOOOOOOOO입니다.

1.4. 진행 정보

1.4. 1. 최초 매각기일

최초 매각기일은 2026년 10월 28일입니다.

1.4. 2. 최저매각가격

1회차 최저매각가격은 21,000,000원입니다.

1.4. 3. 매수신청보증금

1회차 매수신청보증금은 2,100,000원입니다.

2. 입지조건

2.1. 소재지 (보관장소 기준)

본 차량의 보관 장소는 경기도 화성시 만세구 서신면 제부로 985-3 (송산복합주차장)입니다.

2.2. 주변 환경 분석

차량 보관 장소인 화성시 서신면 제부로 985-3 인근은 주로 농경지와 산림 지대가 혼재되어 있으며, 일부 창고 및 소규모 공장 시설이 산재해 있습니다. 대중교통 이용이 불편하여 자가용 이용이 필수적인 지역입니다. 주변에 대규모 편의시설이나 상업지구는 부족한 편입니다.

3. 권리분석

3.1. 등기부상 권리

제공된 정보에 따르면, 본 건의 매각으로 소멸되지 않는 권리에 대한 구체적인 내용은 기재되어 있지 않습니다. 일반적으로 자동차 임의경매의 경우, 법원의 경매 절차를 통해 대부분의 권리가 소멸되고 매수인이 권리를 인수하지 않는 경우가 많습니다.

3.2. 임차인 현황

제공된 정보에 임차인에 대한 현황은 포함되어 있지 않습니다.

3.3. 매각으로 소멸되지 않는 권리

제공된 정보에 '매각으로 소멸되지 않는 권리'에 대한 별도 기재는 없습니다.

4. 상권분석 (차량의 활용도 측면)

4.1. 차량 용도

본 차량은 화물차로 분류되며, 1톤 적재량 기준의 봉고 3 모델입니다. 주로 물류, 운송, 배달 등 다양한 상업적 목적으로 활용될 수 있습니다.

4.2. 시장 수요

1톤 화물차는 국내 물류 시장에서 꾸준한 수요를 보이는 차종입니다. 특히 신차 출고 지연 등의 이슈로 중고 화물차에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 2022년식의 비교적 최신 연식이라는 점은 장점으로 작용할 수 있습니다.

5. 생활정보 (차량의 실질적 가치 측면)

5.1. 차량 관리 상태

차량은 전반적인 관리 상태가 양호하며, 정상 시동 및 외관 상태가 좋다고 평가되었습니다. 이는 즉시 운행이 가능함을 시사합니다.

5.2. 운행 가능성

2022년식 차량으로, 주행거리(31,664km) 및 관리 상태 등을 고려할 때 현재 운행 가능한 상태로 판단됩니다. 유효 검사기간 또한 2027년 02월 21일까지로 남아있어 당분간 검사 관련 문제 발생 가능성은 낮습니다.

6. 잠재적 리스크

6.1. 경매 절차 리스크

* 예상치 못한 권리관계: 제공된 정보만으로는 모든 권리 관계를 파악하기 어려울 수 있습니다. 다만, 자동차 임의경매는 일반적으로 권리관계가 비교적 명확한 편입니다.

* 명도 관련 문제: 차량을 점유하고 있는 제3자가 있을 경우, 명도 과정에서 시간적, 비용적 소요가 발생할 수 있습니다. (본 건의 경우 보관장소 정보만 있어 소유자 혹은 점유자와의 직접적인 접촉 가능성은 낮을 것으로 예상됩니다.)

6.2. 차량 상태 리스크

* 고지되지 않은 하부 문제: 계기판상 주행거리 및 외관 상태는 양호하나, 육안으로 확인하기 어려운 하부 부식, 누유, 누수 등의 숨겨진 하자가 있을 수 있습니다.

* 성능 저하: 디젤 차량의 특성상 DPF(매연저감장치) 등 관련 부품의 주기적인 점검 및 관리 비용이 발생할 수 있습니다.

6.3. 추가 비용 발생 가능성

* 수리 및 유지보수 비용: 차량의 실제 상태에 따라 예상치 못한 수리비가 발생할 수 있습니다.

* 이전 등록 비용: 취득세, 등록세 등 관련 부대 비용이 발생합니다.

7. 종합 의견

본 물건은 2022년식 봉고 3 1톤 화물차로, 감정가 2,100만원에 경매가 진행될 예정입니다. 차량의 연식, 주행거리, 관리 상태 모두 양호한 편으로 평가되었으며, 이는 중고차 시장에서의 수요와도 일맥상통합니다. 경매 절차상 특별히 인수해야 할 권리가 명시되어 있지 않아 권리 분석 측면에서의 부담은 적을 것으로 보입니다. 다만, 화물차 특성상 운행 및 유지보수에 따른 지속적인 비용이 발생하며, 차량의 정확한 상태는 직접 확인이 필요합니다.

8. 투자 포인트

8.1. 차량 가치

2022년식 봉고 3 1톤 차량은 중고차 시장에서 꾸준한 수요를 보이며, 현재 중고 시세는 약 1,300만원 ~ 2,700만원 선에서 형성되어 있습니다 (출고 옵션, 상태 등에 따라 상이). 본 건의 감정가 2,100만원은 중고 시세 범위 내에 위치합니다.

8.2. 경매 메리트

* 연식 대비 합리적인 감정가: 2022년식 차량임에도 불구하고 감정가가 시장 가격 범위 내에 있어, 유찰을 거듭할 경우 합리적인 가격에 낙찰받을 기회가 있을 수 있습니다.

* 권리관계의 명확성: 자동차 임의경매라는 점은 일반적으로 권리관계가 명확하고 낙찰 후 추가적인 법적 분쟁 소지가 적다는 장점을 가집니다.

9. 예상 입찰가

본 건은 1회차 매각기일(2026.10.28)에 감정가 2,100만원, 최저매각가격 2,100만원으로 진행됩니다. 중고차 시세 정보를 고려할 때, 2022년식 봉고 3 1톤 차량의 시장 가격대는 1,300만원에서 2,700만원 사이로 형성되어 있습니다.

향후 유찰 시 최저매각가격은 다음과 같이 조정됩니다.

* 2회차 (2026.11.30): 14,700,000원

* 3회차 (2027.01.11): 10,290,000원

* 4회차 (2027.02.16): 7,203,000원

본 차량의 상태가 양호하다고 평가된 점과 2022년식이라는 점을 고려할 때, 1회차 또는 2회차 진행 시 감정가 또는 최저매각가격 부근에서 입찰을 고려해 볼 수 있습니다. 만약 1회차에 낙찰되지 않고 2회차까지 진행된다면, 1,500만원 ~ 1,700만원 범위 내에서 적극적인 입찰을 고려하는 것이 합리적일 수 있습니다. 3회차 이후로는 차량의 감가상각 및 시장 상황을 더욱 면밀히 검토하여 입찰가를 산정해야 합니다.


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