나이스옥션 법원경매 통영 2025타경22367 [1] 경상남도 통영시 선박 경매

물건 개요

금액

회차별 입찰내역

감정평가 요약

감정평가기관: 장평 · 평가일 2026.03.31

자동차감정평가요항표

년식 및 주행거리

본건은 2016.01.20. 아시아조선(주)에서 진수된 149톤급 기선 '아평호' 로서, 부정기 차도선이며, 선체, 외관, 엔진 등 제반 형상 및 관리상태는 보통시 됨.

색상

본건 선박의 주 기관은 2기로서, 800마력 선박용디젤인 바, 외관상 제 현상 및 관리상태는 보통시 됨.

관리상태

본건 선박에 설치된 운항에 필요한 의장품(항해 및 통신설비, 조타설비 등)의 현상 및 관리상태는 보통시 됨.

사용연료

-

유효검사기간

본건 선박은 경상남도 통영시 산양읍 당포항내에 정박중인 것을 동 장소에서 실사 하였음.

기타(옵션등)

별지 "감정평가액 산출근거 및 그 결정에 관한 의견" 참조.

물건 비고

-선박의장품 매각 포함.
-감정평가액은 선박의장품(감정평가서 참조) 및 여객운송허가권을 포함한 가격임.
-운항 유효기간 2024.1.1.~2028.12.31.임, 허가의 승계 및 유효여부 등에 관한 사항은 입찰시 재확인 바람.
-선박의 기관 및 의장품의 정상작동 여부, 증톤 여부 및 운항가능여부 등은 재확인 요함.

AI 물건분석

1. 물건 기본정보

1.1. 사건 개요

사건번호: 통영지원 2025타경22367 (1)

경매구분: 선박강제경매

채권자: 재OOOOOOOOOOOOO

1.2. 선박 정보

물건명: 기선 '아평호'

용도: 부정기 차도선

선적항: 경상남도 통영시

선질: 강

총톤수: 149톤

기관: 디젤엔진기관 2대 (800마력 각 1기 추정)

추진기: 나선추진기 2대

진수년월일: 2016년 1월 20일

정박지 또는 보관장소: 경상남도 통영시 산양읍 당포항내

1.3. 감정가 및 경매 정보

감정평가액: 1,337,086,000원

감정가 포함 내역: 선박 의장품 및 여객운송허가권 포함

최초 매각기일: 2026년 8월 10일

최저매각가격 (1회차): 1,337,086,000원

매수신청보증금 (1회차): 133,708,600원

회차별 최저매각가격 및 보증금 정보:

1회차 (2026.08.10): 최저매각가격 1,337,086,000원, 보증금 133,708,600원

2회차 (2026.09.14): 최저매각가격 935,960,000원, 보증금 93,596,000원

3회차 (2026.11.09): 최저매각가격 655,172,000원, 보증금 65,517,200원

4회차 (2026.12.14): 최저매각가격 458,620,000원, 보증금 45,862,000원

2. 입지 및 운항 환경

2.1. 정박지

본 선박은 경상남도 통영시 산양읍 당포항 내에 정박 중인 것으로 조사되었습니다. 당포항은 통영시의 주요 항만 중 하나로, 해양 활동 및 선박 정박에 필요한 기본적인 인프라를 갖추고 있을 것으로 예상됩니다.

2.2. 운항 노선 잠재력 (허가권 기반)

본건은 '아평호'라는 부정기 차도선으로, 특히 여객운송허가권을 포함하고 있어 잠재적인 수익 창출이 가능한 자산입니다. 허가권의 구체적인 노선, 운항 범위, 지역 내 수요 등을 파악하는 것이 중요합니다. 통영시는 다수의 섬과 해안 지역을 보유하고 있어 여객 및 차량 운송 수요가 존재할 수 있습니다.

3. 권리 분석

3.1. 소멸 기준 권리

본 경매 절차에서 매각으로 인해 소멸되지 않는 권리는 없는 것으로 확인되었습니다. 즉, 본 선박의 매각으로 인해 선박과 관련된 모든 권리(저당권, 압류 등)는 소멸될 예정입니다.

3.2. 인수되는 권리

지상권 등 선박 자체에 설정되어 매각으로 소멸되지 않는 권리는 없는 것으로 명시되어 있습니다. 따라서 낙찰자는 별도의 부담 없이 선박을 취득하게 됩니다.

4. 운항 상태 및 관리

4.1. 선체 및 외관

본 건 선박은 2016년 진수된 149톤급 기선 '아평호'로서, 선체, 외관 등 전반적인 형상 및 관리 상태는 보통 수준으로 평가되었습니다.

4.2. 기관 및 의장품

주 기관은 2기이며, 외관상 상태 및 관리 상태는 보통으로 평가되었습니다. 운항에 필요한 의장품(항해 및 통신 설비, 조타 설비 등)의 현상 및 관리 상태 또한 보통으로 평가되었습니다. 다만, 이러한 평가 결과는 통상적인 수준이며, 실제 정상 작동 여부 및 상세 상태는 반드시 별도 확인이 필요합니다.

4.3. 운항 허가권

여객운송허가권이 감정평가액에 포함되어 있습니다. 허가의 유효 기간은 2024년 1월 1일부터 2028년 12월 31일까지입니다. 이 허가권의 승계 가능 여부 및 유효성 등은 입찰 전 반드시 재확인해야 합니다.

5. 잠재적 리스크

5.1. 허가 유효 기간 및 승계

여객운송허가권의 유효 기간이 2028년 말까지로 한정되어 있으며, 허가 승계 및 유효성에 대한 사항은 입찰 시 반드시 재확인해야 합니다. 이는 향후 지속적인 운항을 위한 핵심적인 검토 사항입니다.

5.2. 선박 작동 및 성능

감정평가서 상 선박의 기관 및 의장품의 정상 작동 여부, 증톤 여부, 운항 가능 여부 등은 재확인이 필요한 사항으로 명시되어 있습니다. 잠재적 낙찰자는 해당 선박의 실제 운항 능력 및 상태를 면밀히 점검해야 합니다.

5.3. 감정가 포함 내역

감정평가액에는 선박 의장품 및 여객운송허가권이 포함되어 있습니다. 이들 자산의 현재 상태 및 가치를 정확히 파악하는 것이 중요합니다.

6. 투자 포인트

6.1. 핵심 자산 (선박 + 허가권)

본 건은 자체 운항 능력뿐만 아니라 여객운송허가권이라는 직접적인 수익 창출 기반을 동시에 갖추고 있다는 점에서 매력적입니다. 허가권의 지속성 및 시장 수요가 뒷받침된다면 안정적인 수익 확보가 가능합니다.

6.2. 선박 연식

2016년 진수로 상대적으로 신축에 속하는 선박이라는 점은 긍정적입니다. 이는 초기 투자 후 즉각적인 대규모 수리 비용 발생 가능성을 낮출 수 있습니다.

6.3. 잠재적 수익성

통영시의 지리적 특성상 여객 및 차량 운송 수요가 꾸준히 존재할 가능성이 높습니다. 기존 운항 노선과의 시너지 또는 새로운 노선 개발 가능성을 검토하여 잠재적 수익성을 극대화할 수 있습니다.

7. 예상 입찰 전략

7.1. 경매 절차별 최저가

본 건은 총 4회의 유찰 가능성이 있습니다. 1회차 최저매각가격은 감정가와 동일하나, 유찰될수록 최저매각가격이 낮아지므로 시장 상황 및 본건의 실제 가치를 고려한 전략적 접근이 필요합니다.

7.2. 권장 입찰가 산정 고려사항

정확한 권장 입찰가 산정을 위해서는 첫째, 선박의 실질적인 상태(기관, 의장품 등)에 대한 전문가의 정밀 진단이 선행되어야 합니다. 둘째, 여객운송허가권의 연장 가능성, 승계 조건, 그리고 해당 노선의 예상 수익 분석이 필수적입니다. 셋째, 통영 지역 내 유사 선박 및 운송 사업의 시장 가치와 수익성을 면밀히 조사해야 합니다. 위 요소들을 종합적으로 고려하여 감정가 대비 합리적인 수준에서 입찰가를 결정해야 합니다.

8. 종합 의견

본 건 통영지원 2025타경22367 (1) 물건은 2016년식 149톤급 부정기 차도선 '아평호'로, 감정가는 13억 3천만 원대입니다. 선박 자체의 상태는 보통으로 평가되었으나, 운항 허가권의 유효 기간 및 승계 여부, 기관 및 의장품의 실제 작동 상태에 대한 면밀한 재확인이 필수적입니다. 특히 여객운송허가권은 본 건의 핵심 가치이므로, 해당 허가권의 지속 가능성을 면밀히 검토해야 합니다. 잠재적 투자자께서는 선박의 실질적인 가치와 운항 허가권의 미래 가치를 종합적으로 평가하여 신중한 입찰 결정을 내리시기 바랍니다.

나이스옥션에서 제공하는 투자 정보는 고객의 투자 판단을 위한 단순 참고용일 뿐, 투자 제안 및 권유를 위한 작성된 것이 아닙니다.