나이스옥션 법원경매 통영 2026타경10105 [1] 산양읍 OOO 선박 경매

물건 개요

금액

회차별 입찰내역

감정평가 요약

자동차감정평가요항표

년식 및 주행거리

본건 선박은 1988년 01월 01일 진수된 1.37톤 FRP 동력선(유진1호)로서 년식대비 대체적인 선체의 현상 보통시됨.

색상

본건 기관은 육상차량용디젤기관(139HP)으로서 현황 고장으로 작동이 곤란한 것으로 탐문되었으므로 참고 하시기 바랍니다.

관리상태

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사용연료

운행사항은 미상임.

유효검사기간

본건 선박은 경상남도 통영시 도산면 도산일주로 790-35 앞 해상에 계류되어 있으며 동 장소에서 실사하였음.

기타(옵션등)

본건 선박은 '어업허가'가 없는 선박으로서 '어업허가'를 제외한 선박만을 평가하였으므로 참고하시기 바랍니다.

물건 비고

-'어업허가' 가 없는 선박인 것으로 관할관청(통영시청)으로부터 탐문됨.
-'어업허가'를 제외한 선박만을 평가함.
-선박번호기재 명판상 1.76톤으로 기재되어 있으나 원부상 1.37톤으로 기재되어 있는바, 원부에 의거 평가함.
-엔진고장으로 운항이 곤란한 것으로 탐문됨.

AI 물건분석

1. 물건 기본정보

사건번호: 통영지원 2026타경10105 (1)

물건명: 동력선 (유진1호)

소재지: 경상남도 통영시 산양읍 달아항 인근 해상

용도: 선박

경매구분: 소형선박강제경매

감정가: 5,815,400원

채권자: 농OOOOOOOO

선체 재질: FRP

선체 톤수: 1.37톤 (원부상 기준)

진수일자: 1988년 01월 01일

엔진: 육상차량용 디젤기관 (139HP)

1.1. 입지조건

본건 선박은 경상남도 통영시 산양읍 달아항 인근 해상에 계류되어 있습니다.

달아항은 통영의 아름다운 해안선을 따라 위치한 어촌 마을로, 해넘이 풍경이 아름답고 조용한 선착장으로 알려져 있습니다.

이곳은 여러 섬으로 연결되는 '섬나들이호'가 운항하는 지점이기도 하며, 2020년 어촌 뉴딜사업 대상지로 선정되어 휴게공원, 문화예술 체험시설 등이 조성될 예정으로 발전 가능성이 있는 지역입니다.

주변에는 달아공원이 있어 바다 경치를 즐기기 좋으며, 아름다운 일몰 명소로도 알려져 있습니다.

1.2. 권리분석

매각으로 인해 소멸되지 않는 권리는 본건 명세서상 확인되지 않습니다.

본건 선박은 '어업허가'가 없는 상태로, 관할 관청(통영시청)으로부터 탐문되었습니다.

따라서 본 감정평가는 '어업허가'를 제외한 선박 자체만을 평가한 것입니다.

선박 명판에는 1.76톤으로 기재되어 있으나, 선박 원부상으로는 1.37톤으로 확인되어 원부상의 톤수를 기준으로 평가되었습니다.

엔진 고장으로 인해 운항이 곤란한 상태로 탐문되었습니다.

1.3. 상권분석

본건은 선박으로서 일반적인 상권 분석과는 차이가 있습니다.

달아항은 어촌 마을로서 선박의 정박 및 관리와 관련된 기본적인 항만 시설을 갖추고 있습니다.

주변 지역은 어업 활동이 이루어지는 해안 지역으로, 통영 지역은 선박 수리 및 건조 관련 시설이 다수 존재합니다.

통영 지역에는 성동조선 옆 부지에 대형 수리조선소 건설이 검토된 바 있으며, 중소형 선박 수리 전문 조선소들도 운영되고 있습니다.

1.4. 생활정보

본건은 선박이므로 일반적인 생활 정보 적용이 어렵습니다.

계류 장소 인근에는 달아항이 위치하여 섬으로 이동하는 여객선 이용이 가능합니다.

통영시내와의 접근성은 도로망을 통해 가능하며, 기본적인 생활 편의시설은 통영시 중심부를 이용해야 할 것으로 보입니다.

선박 수리를 위해서는 통영 지역 내 조선소들을 활용할 수 있습니다.

1.5. 잠재적 리스크

엔진 고장으로 인해 현재 운항이 불가능한 상태이며, 수리 비용이 발생할 수 있습니다.

'어업허가'가 없는 선박으로, 어업 활동을 위해서는 별도의 허가 취득 또는 승계 절차가 필요합니다. 어업 허가 취득은 1987년 이후 신규 허가가 폐지되어 매우 제한적이거나 불가능할 수 있으며, 기존 허가 승계 또는 거래에 대한 확인이 필수적입니다.

명판과 원부상의 톤수 차이(1.76톤 vs 1.37톤)는 행정 처리나 향후 거래 시 혼란을 야기할 수 있습니다.

선박의 연식이 1988년으로 비교적 오래되어, 지속적인 유지보수 및 관리 비용이 발생할 수 있습니다.

1.6. 종합 의견

본건 선박은 1988년식 FRP 동력선으로, 현재 엔진 고장으로 운항이 불가하며 '어업허가'가 없는 상태입니다.

달아항이라는 아름다운 지역에 계류되어 있으나, 선박 자체의 운용성 및 활용도에 제약이 따르는 물건입니다.

어업 허가가 없는 점과 엔진 상태는 활용 가치를 크게 저하시키는 요인으로 작용합니다.

톤수 표기 불일치 및 노후화로 인한 유지보수 비용 발생 가능성도 고려해야 합니다.

1.7. 투자 포인트

특별한 투자 포인트가 부각되기는 어려운 물건으로 판단됩니다.

만약 어업 허가를 취득하거나 승계받을 수 있고, 엔진 수리가 용이하며, 향후 선박의 가치 상승 또는 특정 용도로의 활용이 가능하다는 전제 하에 고려해 볼 수 있습니다.

달아항의 지역적 가치나 향후 개발 가능성이 간접적인 요인이 될 수는 있으나, 이는 선박 자체의 투자 가치와는 직접적인 연관이 적습니다.

폐선 또는 고철 처리 가치를 고려한 접근이 필요할 수 있습니다.

1.8. 예상 입찰가

정확한 예상 입찰가 산정을 위해서는 유사 선박의 실거래가, 엔진 수리 비용, 어업 허가 취득 가능성 및 비용, 기타 부대 비용 등을 종합적으로 고려한 심층적인 시장 조사가 필요합니다.

현재 제시된 감정가 5,815,400원은 선박의 현 상태(고장, 무허가)를 감안할 때, 이를 기준으로 입찰가를 산정하기보다는 잠재적 수리 비용과 활용 가치를 면밀히 검토하여 신중한 접근이 요구됩니다.

실질적인 거래 사례 및 선박 수리 견적 등을 바탕으로 입찰 의사를 결정하시는 것을 권장합니다.

나이스옥션에서 제공하는 투자 정보는 고객의 투자 판단을 위한 단순 참고용일 뿐, 투자 제안 및 권유를 위한 작성된 것이 아닙니다.