나이스옥션 법원경매 부산 2026타경10046 [1] 부산광역시 연제구 거제동 469-6 선박 경매

물건 개요

금액

회차별 입찰내역

감정평가 요약

감정평가기관: 건화감정 · 평가일 2026.03.09

자동차감정평가요항표

년식 및 주행거리

본건 선체는 1982년 12월 01일에 진수 된 기선 오션55호(162.65톤)으로, 선체의 현상 및 관리상태는 보통임.

색상

본건 주기관은 디젤엔진(800PS, 860RPM) 2기로서, 그 중 1기는 실린더 헤드 및 주요 내부 부품이 탈거된 상태로 분해 후 방치된 것으로 조사되며, 이에 정상작동 여부는 확인할 수 없음.

관리상태

본 선박에 설치된 의장품은 본선 운항 등에 필요한 항해장비, 조타설비, 기관보조설비 등으 로서 제 현상 및 관리상태는 보통임.

사용연료

본 선박의 선적항은 부산광역시이며, 경매진행으로 인하여 운항중단된 상태임.

유효검사기간

본건 선박은 부산광역시 영도구 봉래동 소재 " 봉래도 물양장" 에 정박중인 것을 실사하였 음.

기타(옵션등)

1) 본건 선박의 기관 및 의장품 등은 본건에 비치된 물건의 개략적인 현황조사 등에 의하여 확인하였으니, 경매 진행 및 응찰시 참고하시기 바람. 2) 본건 선박은 총 2기의 주기관을 장착하고 있으나, 그 중 1기는 실린더헤더 및 주요내부부 품이 탈거된 상태로 분해 후 방치된 것으로 조사되며, 이에 정상작동 여부를 확인할 수 없고, 원상복구 여부 및 비용 등을 특정하기 어려워, 이에 동 기관에 대하여 독립적인 기 관으로서의 교환가치를 인정하지 아니하고, 선박에 부착된 구조물의 일부로 보아 별도의 가액은 산정하지 않고, 선체 가액에 포함하여 평가 하였으니, 경매진행 및 응찰시 유의하 시기 바람.

물건 비고

주기관은 디젤엔진(800PS,860RPM) 2기로, 그 중 1기는 실린더 헤드 및 주요 내부 부품이 탈거된 상태로 분해 후 방치되어 있음.

AI 물건분석

1. 물건 기본정보

1.1. 사건 정보

* 사건번호: 부산지방법원 2026타경10046 (1)

* 경매구분: 선박강제경매

* 채권자: 주OOOOOOOOOO

1.2. 물건 기본사항

* 물건명: 기선 오션55호

* 용도: 선박

* 종류: 선박 (162.65톤)

* 진수년월일: 1982년 12월 01일

* 감정가: 391,486,650원

1.3. 소재지

* 등록지: 부산광역시 연제구 거제동 469-6

* 실제 정박지: 부산광역시 영도구 봉래동 소재 "봉래도 물양장"

1.4. 주요 설비

* 주기관: 디젤엔진 2기 (800PS, 860RPM)

* 추진기: 나선 2기

2. 입지조건

2.1. 정박지 환경

본 선박은 부산광역시 영도구 봉래동에 위치한 봉래도 물양장에 정박 중입니다. 봉래도 물양장 일대는 부산항의 주요 항만 시설 중 하나로, 과거 물류 및 산업의 중심지였으며 현재는 역사적 가치를 살려 문화 및 관광 공간으로 재탄생하고 있는 지역입니다. 영도대교와 부산대교와 인접해 있어 부산 시내 접근성이 양호하며, 주변으로 커피 특화거리, 복합문화공간 등이 조성되어 문화적 활기를 띠고 있습니다.

2.2. 주변 시설

* 교통: 영도대교 및 부산대교를 통해 차량 접근이 용이하며, 부산지하철 1호선 남포역에서 도보로 이동 가능한 거리에 있습니다.

* 편의시설: 영도관광안내센터, 다양한 카페 및 문화 공간(모모스커피, 무명일기, 블루포트2021 등)이 인근에 위치하고 있습니다.

* 문화/관광: 과거 산업 시설이었던 창고들이 문화 공간으로 재탄생하며 이색적인 분위기를 형성하고 있으며, 봉래동 물양장 주변은 부산의 역사와 문화를 담고 있는 장소로 주목받고 있습니다.

3. 권리분석

* 매각으로 소멸되지 않는 권리: 현재 제공된 정보상으로는 매각으로 소멸되지 않는 권리는 없는 것으로 파악됩니다.

* 특이사항: 권리관계는 복잡하지 않을 것으로 예상되나, 최종 입찰 전 권리 변동 여부를 재확인해야 합니다.

4. 상권분석

본 물건은 선박이므로 전통적인 의미의 상권 분석은 적용하기 어렵습니다. 다만, 정박지인 봉래도 물양장 일대는 과거 해운 및 물류 산업의 중심지로서 부산항의 역사와 함께 해왔습니다. 현재는 지역 활성화를 위해 문화, 예술, 관광 공간으로 변화를 모색하고 있어, 항만 및 해양 관련 자산으로서의 가치와 지역 문화 콘텐츠와의 연계 가능성을 고려해 볼 수 있습니다.

5. 생활정보

본 물건은 선박으로서 주거용 또는 상업용 건물과 같은 일반적인 생활 정보는 해당되지 않습니다. 다만, 해상 운항이 중단된 상태로 정박지에 계류 중이며, 부산항이라는 해양 도시의 인프라를 배경으로 하고 있습니다.

6. 잠재적 리스크

6.1. 주기관 상태 불량

가장 큰 리스크는 주기관 1기의 심각한 파손 및 방치 상태입니다. 실린더 헤드 및 주요 내부 부품이 탈거된 채 분해 후 방치되어 있어 정상 작동 여부 확인이 불가하며, 수리 또는 교체 시 상당한 비용과 시간이 소요될 것으로 예상됩니다 [주의사항, 감정평가서요약 요향표]. 이에 대한 복구 비용 및 가능성은 응찰 시 반드시 고려해야 합니다.

6.2. 선박 노후화

1982년 진수된 선박으로, 선체 노후화에 따른 유지보수 필요성이 존재합니다. 현재 선체 현상 및 관리 상태는 보통으로 평가되었으나, 연식에 따른 전반적인 상태 점검이 필요합니다.

6.3. 항만 규정 및 환경 변화

봉래도 물양장 일대는 항만 개발 및 재정비 계획에 따라 변화하는 지역입니다. 과거 부선 과밀화 문제 등으로 인해 부산항만공사의 규제 강화 및 관리 방안 변경이 있었던 사례가 있습니다. 향후 항만 규정 변화나 관리 주체의 정책 변경에 따라 계류 환경 또는 비용에 변동이 있을 수 있습니다.

7. 종합 의견

본 물건은 부산지방법원에서 진행하는 선박 강제 경매 물건으로, 162.65톤급 선박 '오션55호'입니다. 감정가는 391,486,650원이나, 핵심 설비인 주기관 1기가 심각한 손상 상태로 방치되어 정상 작동이 불가능한 심각한 하자가 존재합니다. 이로 인해 해당 기관의 교환 가치를 인정하지 않고 선체 가액에 포함하여 평가되었습니다. 정박지인 봉래도 물양장은 항만 역사와 문화적 가치를 지닌 지역으로 변화하고 있으나, 선박 자체의 가치는 심각한 기관 손상으로 인해 크게 저하될 것으로 보입니다.

8. 투자 포인트

* 잠재적 가치 : 선박 자체의 수리 및 복구 비용이 상당히 발생할 것으로 예상되나, 만약 전문적인 수리 및 복구가 이루어진다면 해운업 또는 해양 관광 분야에서 활용될 잠재력이 있습니다.

* 경매 절차 : 유찰이 거듭될수록 최저매각가격이 하락하므로, 복구 비용을 고려한 합리적인 입찰가를 산정한다면 상당한 가격 메리트를 확보할 수 있습니다. (2차 최저매각가격 274,041,000원, 3차 191,829,000원, 4차 134,280,000원)

9. 예상 입찰가

본 선박의 경우, 주기관 1기의 심각한 손상 상태와 이를 복구하기 위한 막대한 비용을 최우선으로 고려해야 합니다. 감정가 391,486,650원에서 기관 복구 비용(견적 필요)을 크게 할인하여 접근해야 할 것입니다.

* 1차 입찰 (2026.06.17) : 감정가 수준에서 기관 손상으로 인한 가치 하락을 반영하기 어렵다고 판단되며, 응찰을 보류하는 것이 현명할 수 있습니다.

* 2차 입찰 (2026.07.22) : 최저매각가격 274,041,000원. 해당 가격에서도 기관 복구 비용(추정 최소 수천만 원 이상)을 고려하면 여전히 높은 수준일 수 있습니다.

* 3차 입찰 (2026.08.26) : 최저매각가격 191,829,000원. 기관 복구 비용을 고려하여 신중하게 접근할 필요가 있습니다.

* 4차 입찰 (2026.09.30) : 최저매각가격 134,280,000원. 이 가격대부터는 기관 복구 비용 및 선체 노후화 등을 감안하여 투자 가치를 충분히 검토해 볼 수 있습니다.

본건의 잠재적 투자 가치는 주기관 복구 비용, 선체 상태, 향후 선박 활용 계획 등에 따라 크게 달라집니다. 따라서, 정밀한 기관 복구 견적을 산출하고, 전문가와 상담 후 입찰가를 결정하는 것을 강력히 권장합니다. 본 물건은 높은 리스크를 수반하므로, 공격적인 가격보다는 신중하고 보수적인 접근이 필요합니다.

나이스옥션에서 제공하는 투자 정보는 고객의 투자 판단을 위한 단순 참고용일 뿐, 투자 제안 및 권유를 위한 작성된 것이 아닙니다.