나이스옥션 법원경매 군산 2025타경21719 [1] 덤프트럭 경매

물건 개요

금액

회차별 입찰내역

감정평가 요약

감정평가기관: 태평양 · 평가일 2026.01.12

자동차감정평가요항표

년식 및 주행거리

본건 건설기계는 2015년식이며, 계기판상 주행거리는 현장조사일 기준 688,624km 입니다.

색상

회색입니다.

관리상태

차량의 시동상태, 타이어 마모 및 관리상태 등의 작동상태 확인결과 관리상태는 보통입니다.

사용연료

경유입니다.

유효검사기간

건설기계등록원부상 2025-06-09 ~ 2027-12-21 입니다.

기타(옵션등)

없습니다.

물건 비고

1. 주행거리는 감정평가일 현재 계기판상 688,624km임
2. 유효검사기간은 건설기계등록원부상 '2025.06.09. ~ 2027.12.21.'임

AI 물건분석

1. 물건 기본정보

1.1. 사건 개요

사건번호: 군산지원 2025타경21719 (1)

경매구분: 건설기계임의경매

채권자: 유O

1.2. 물건 상세 정보

물건명: 덤프트럭

차명: 덤프트럭

연식: 2015년

색상: 회색

사용연료: 경유

등록번호: 006마9305

차대번호: KMCSB18KPGC008933

사용본거지: 서울특별시 강서구 공항대로42길 51-3, 201호 (내발산동)

보관장소: 군산시 대야면 회미로 866 (보관업체: 다온, 연락처: 063-445-3576)

1.3. 감정가 및 경매 일정

감정평가액: 50,000,000원

1회차 경매일: 2026년 8월 3일

1회차 최저매각가격: 50,000,000원

2회차 경매일: 2026년 9월 14일

2회차 최저매각가격: 35,000,000원

3회차 경매일: 2026년 10월 26일

3회차 최저매각가격: 24,500,000원

4회차 경매일: 2026년 12월 7일

4회차 최저매각가격: 17,150,000원

2. 입지조건

2.1. 보관 장소

본 건 덤프트럭은 군산시 대야면 회미로 866에 보관 중입니다.

2.2. 주변 환경

군산시 대야면은 상대적으로 농촌 지역의 성격을 띠고 있으나, 군산항 및 산업단지와 연계된 물류 창고나 산업 시설이 분포하는 지역입니다. 도로망은 차량의 이동에 큰 제약은 없는 편이나, 도심 지역과는 거리가 있습니다.

3. 권리분석

3.1. 소멸되는 권리

매각으로 인해 모든 권리가 소멸될 것으로 예상됩니다. (물건명세서상 '매각으로 소멸되지 않는 권리: 해당사항없음' 기재)

3.2. 매각으로 인수되는 권리

매각으로 인해 인수되는 권리는 없습니다.

3.3. 채권자 정보

주요 채권자는 유O입니다. (구체적인 채권 내용은 제공되지 않았습니다.)

4. 상권분석

4.1. 건설기계 용도

본 건은 덤프트럭으로, 주로 토사, 골재, 건설 폐기물 등을 운반하는 데 사용되는 건설기계입니다.

4.2. 시장 수요

군산시는 항만, 조선, 자동차 산업 등 다양한 산업 기반을 갖추고 있으며, 관련 개발 사업 및 물류 이동이 활발하여 건설기계에 대한 수요가 꾸준히 있는 지역입니다.

5. 생활정보

본 건은 건설기계인 덤프트럭이므로, 부동산과 같은 주거 또는 상업 시설의 생활정보는 해당사항이 없습니다.

6. 잠재적 리스크

6.1. 차량 상태

* 연식: 2015년

* 색상: 회색

* 사용연료: 경유

* 관리상태: 보통 (차량 시동, 타이어 마모 및 관리 상태 등 종합적 확인 결과)

* 옵션: 기타 옵션은 없습니다.

6.2. 주행거리 관련 리스크

주행거리: 688,624km. 이는 2015년식 차량임을 감안할 때 매우 높은 수치로, 엔진, 동력 전달 장치, 하부 계통 등 주요 부품의 마모 및 노후화가 상당할 것으로 예상됩니다. 이는 차량의 정상적인 운용에 심각한 제약을 줄 수 있으며, 수리 및 유지보수 비용이 대폭 증가할 위험이 있습니다. 감정평가일 기준 계기판상의 주행거리이며, 실제 운행 거리와 차이가 있을 수 있습니다.

6.3. 관리 상태 및 검사

유효 검사기간: 2025년 6월 9일부터 2027년 12월 21일까지입니다. 현재 유효기간이 남아 있으나, 높은 주행거리로 인해 예상치 못한 정비 필요성이 발생하거나 검사 통과에 어려움이 있을 수 있습니다.

6.4. 잠재적 수리 및 유지보수 비용

극심한 주행거리로 인해 엔진, 변속기, 유압 계통 등 주요 부품의 수리 또는 교체가 시급하거나 가까운 시일 내에 필요할 가능성이 매우 높습니다. 이로 인한 추가적인 비용 발생 위험이 큽니다.

7. 종합 의견

본 건 덤프트럭은 2015년식 차량으로, 감정가는 5천만원입니다. 그러나 68만km가 넘는 매우 높은 주행거리는 자산 가치에 심각한 하락 요인으로 작용하며, 이는 시세상으로도 감정가 대비 현저히 낮은 가치를 형성할 가능성이 높습니다. 관리 상태는 보통으로 평가되었으나, 이 정도의 주행거리는 일반적인 차량의 수명을 훨씬 초과한 수준으로, 상당한 수준의 정비 및 수리 비용이 예상됩니다. 따라서 낙찰 후 즉시 운용하기보다는 수리 비용을 면밀히 검토하거나, 부품용 가치 평가 등을 고려해야 할 수 있습니다.

8. 투자 포인트

* 낮은 낙찰가 기대: 경매가 유찰될수록 최저매각가격이 크게 하락하므로, 4회차에는 1,715만원까지 떨어집니다. 특정 목적을 가진 구매자에게는 가격 메리트가 있을 수 있습니다.

* 운용 목적 명확화: 사업 계획상 고정적인 운행보다는 단기적인 운행이나 특정 프로젝트 투입이 가능한 경우, 수리 비용을 감안한 입찰이 가능합니다.

* 부품 가치: 만약 차량 자체의 정상적인 운용이 어렵다면, 핵심 부품으로서의 가치를 고려할 수 있습니다. (이는 별도의 부품 가치 평가 필요)

* 차량 가치 반영: 68만km 이상의 주행거리는 사실상 차량의 기능적 가치보다는 부품 가치나 고철 가치에 가깝게 평가될 수 있습니다.

9. 예상 입찰가

본 건은 68만km 이상의 매우 높은 주행거리로 인해 감정가 5천만원은 과대평가된 것으로 판단됩니다. 현재 상태에서 정상적인 차량으로 즉시 운용하기 위한 수리 비용을 고려하면, 실제 구매 가치는 감정가의 30~50% 수준, 혹은 그 이하로 크게 하락할 수 있습니다.

4회차 최저매각가격인 1,715만원은 해당 차량의 현재 시장 가치를 상당 부분 반영한 수준으로 보입니다. 이 금액을 기준으로, 추가적인 수리 및 부대 비용을 고려하여 입찰가를 산정해야 할 것입니다.

정확한 예상 입찰가는 시장 상황, 차량의 실제 상태 정밀 진단, 예상 수리 비용 등을 종합적으로 고려하여 결정해야 하며, 매우 신중한 접근이 필요합니다.

나이스옥션에서 제공하는 투자 정보는 고객의 투자 판단을 위한 단순 참고용일 뿐, 투자 제안 및 권유를 위한 작성된 것이 아닙니다.