나이스옥션 법원경매 순천 2025타경52225 [1] 전라남도 목포시 선박 경매

물건 개요

금액

회차별 입찰내역

감정평가 요약

감정평가기관: 능도

자동차감정평가요항표

년식 및 주행거리

본건 선박 기선 경성티9호는 일본 마나주루오자와조선(주)에서 건조되어 1973년 07월 01일 진수된 예인선으로, 선체는 강구조로서, 경과년수가 오래되어 다소 노후된 상태임.

색상

본 선박에 거치된 주기관은 YANMAR에서 제작된 디젤엔진(800PS x 2대)으로서, 현상 및 관리상태는 전반적으로 보통인 편이나, 1대는 수리중인 상태임.

관리상태

본건 선박의 의장품은 본선 운항에 필요한 제반 기기 및 장비로서, 각 기기현상은 보통시 됨.

사용연료

선적항은 전라남도 목포시이며, 항행구역은 연해구역(단, 국내항해에 한함)임.

유효검사기간

전라남도 여수시 국동 소재 "국동항" 인근해상에 정박중인 상태에서 실사하였음.

기타(옵션등)

- 선박 검사유효기간은 2022-07-26 ~ 2027-07-25일이며, 임대관계는 미상임. - 갑판위 소재하는 발전기는 타인소유로 탐문조사되어 "평가외" 하였음.

물건 비고

선박내 의장품 포함, 갑판위 소재하는 발전기는 타인소유로 매각에서 제외

AI 물건분석

1. 물건 기본정보

2. 물건 기본정보

1.1. 사건 개요

사건번호: 순천지원 2025타경52225 (1)

경매구분: 선박임의경매

채권자: 여OO

감정가: 280,248,000원

물건 종류: 선박 (예인선)

물건명: 기선 경성티9호

1.2. 선박 정보

건조년월일: 1973년 07월 01일

선체 재질: 강구조

총톤수: 104톤

기관: YANMAR 디젤엔진 (800PS x 2대), 1대 수리중

추진기: 나선추진기 2개

선적항: 전라남도 목포시

항행구역: 연해구역 (국내항해에 한함)

정박항: 여수시 국동항 인근 해상

보관장소: 여수시 국동항, 대경도 대합실 인근 정박

보관업체: 주식회사 금오해운 (연락처: 061-247-2111)

검사 유효기간: 2022년 07월 26일 ~ 2027년 07월 25일

임대 관계: 미상

1.3. 특이사항

* 선박 내 의장품 포함 (본선 운항에 필요한 제반 기기 및 장비)

* 갑판 위 소재 발전기는 타인 소유로 매각에서 제외됨

* 선박 및 의장품의 정상 작동 여부는 확인할 수 없어 매수 신청 전 확인 필요

1.4. 감정평가 요약

본 선박은 1973년 건조된 예인선으로, 경과년수가 오래되어 다소 노후된 상태임. 주기관은 정상 작동 상태이나 1대는 수리 중이며, 의장품은 전반적으로 보통 수준으로 평가됨.

2. 입지조건

2.1. 선적항: 전라남도 목포시

목포항은 1897년 개항한 100년 이상의 역사를 가진 무역항으로, 서남해안의 관문 역할을 수행합니다. 내항과 북항으로 기능이 분화되어 있으며, 내항은 여객 및 화물 전용으로, 북항은 수산물 전용으로 개발되었습니다. 여객 전용 항에서는 제주도, 홍도, 흑산도 등 섬 지역으로 가는 여객선이 운항하며, 하루 약 1만 3천여 명이 이용합니다. 과거 전국 3대 항구이자 6대 도시였으며, 현재는 서남해안의 배후 중심 도시 역할을 하고 있습니다. 목포항은 중국과 일본을 잇는 데 지리적으로 적합하나, 수심이 얕고 수역이 좁아 국제 중개 무역 육성에는 한계가 있습니다.

2.2. 현재 정박지: 여수시 국동항 인근 해상

국동항은 1979년 국가어항으로 지정되었으며, 해산물의 집산지로서 지역 발전의 핵심 역할을 하고 있습니다. 여러 섬들이 파도와 바람을 막아주는 천혜의 어항 조건을 갖추고 있으며, 수산물 가공 공장, 선박 수리 업체 등이 밀집해 있습니다. 다기능어항 개발을 통해 수산업과 연계한 관광 개발을 추진하여 어민 소득 증대에 기여하고 있습니다. 국동항 수변공원은 아름다운 노을과 낚시 명소로 알려져 있으며, 산책로, 잔디광장, 낚시터 등이 조성되어 있어 도심 속 힐링 공간으로 사랑받고 있습니다.

3. 권리분석

3.1. 권리관계

본건은 선박임의경매로 진행되며, 채권자는 여OO입니다.

매각으로 소멸되지 않는 권리는 명시적으로 기재된 내용이 없습니다.

주의사항으로 선박 내 의장품은 포함되나, 갑판 위에 소재하는 발전기는 타인 소유로 매각에서 제외됩니다.

선박 검사 유효기간은 2027년 7월 25일까지이며, 임대 관계는 미상입니다.

선박 및 의장품의 정상 작동 여부는 확인할 수 없으므로, 매수 신청 전에 반드시 확인이 필요합니다.

3.2. 임차인 정보

제공된 정보 내에서는 임차인에 대한 언급이 없습니다.

4. 상권분석

4.1. 목포항의 산업적 중요성

목포항은 역사적으로 서남해안 지역의 해상 관문 역할을 수행해왔으며, 현재도 제주 및 다도해 지역과의 연계를 위한 여객 및 화물 수송의 중심지입니다. 특히 신안군 지역 주민들의 생활 필수품 운송에도 중요한 역할을 하고 있습니다. 북항 지역은 해양경찰청 및 해양수산 관련 기관이 위치하고 있어 해양 관련 업무의 중심지 역할을 하고 있습니다.

4.2. 여수 국동항의 해양산업 기능

국동항은 국가어항으로서 수산업의 전진기지 역할을 하며, 해산물 집산지로서 지역 경제에 기여하고 있습니다. 수산물 가공 및 유통, 선박 수리 등 관련 산업이 밀집되어 있어 해양 산업 생태계가 형성되어 있습니다. 다기능어항 개발을 통해 수산업과 관광을 연계한 복합 기능 수행이 가능해졌습니다.

5. 생활정보

5.1. 목포시 접근성

목포항은 서해안 고속도로와 가까워 육상 교통망 접근성이 양호한 편입니다. 목포 시내 중심부에 위치하여 주변에 식당, 편의시설 등 생활 편의 시설 이용이 용이합니다.

5.2. 여수시 국동항 인근 환경

국동항 인근에는 수변공원이 조성되어 있어 지역 주민 및 방문객들에게 휴식 공간을 제공합니다. 공원 주변에는 카페, 식당 등의 편의시설이 있으며, 돌산대교와 경도가 조망되는 관광 명소이기도 합니다. 여수시의 주요 관광지인 오동도, 이순신 광장 등과도 연계 여행이 가능합니다.

6. 잠재적 리스크

6.1. 선박 노후화 및 성능 문제

본 선박은 1973년 건조되어 약 53년 경과된 노후 선박입니다. 이러한 노후화는 예상치 못한 수리 비용 발생 및 선박 가치 하락으로 이어질 수 있습니다. 또한, 주기관 중 1대가 현재 수리 중이라는 점은 선박의 운항 능력 및 신뢰성에 대한 우려를 제기합니다.

6.2. 운항 및 상태 불확실성

선박 및 의장품의 정상 작동 여부를 확인할 수 없다는 점은 가장 큰 리스크 요인입니다. 매수인은 인수 후 즉시 운항 가능 여부, 추가적인 수리 및 유지보수 필요성 등을 면밀히 검토해야 합니다. 임대 관계가 미상이라는 점 역시 잠재적인 분쟁 소지가 될 수 있습니다.

6.3. 제외 물품 관련 주의

갑판 위 발전기가 타인 소유로 매각 대상에서 제외됨에 따라, 향후 발전기 관련 소유권 분쟁이나 추가 비용 발생 가능성을 인지해야 합니다.

7. 종합 의견

본 건은 1973년식 예인선으로, 상당한 연식과 함께 주기관 1대 수리 중이라는 상태적 특성을 가지고 있습니다. 선적항인 목포와 현재 정박지인 여수 국동항 모두 해양 활동 및 산업이 활발한 지역입니다. 선박 자체의 운항 가능 여부 및 현재 상태에 대한 불확실성이 높으며, 특히 의장품과 제외된 발전기에 대한 면밀한 확인이 필수적입니다. 예인선으로서의 잠재적 가치를 고려하되, 노후화와 수리 상태, 추가 비용 발생 가능성 등 제반 리스크를 충분히 고려한 신중한 접근이 요구됩니다.

8. 투자 포인트

8.1. 자산 가치

선체 자체의 강구조 자산 가치와 포함된 의장품의 잠재적 활용 가능성을 고려할 수 있습니다.

8.2. 특정 수요

예인선으로서 특정 해양 산업 분야(예: 항만 지원, 해상 건설 지원 등)에서 수요가 있을 수 있습니다.

8.3. 경매를 통한 취득 기회

경매 절차를 통해 시장 가치보다 합리적인 가격으로 취득할 수 있는 기회를 제공할 수 있습니다.

9. 예상 입찰가

본 건은 4차 경매 예정으로, 최저 매각 가격이 지속적으로 하락하고 있습니다.

1차: 280,248,000원

2차: 196,174,000원

3차: 156,939,000원

4차: 125,551,000원 (2026년 07월 27일 예정)

현재 날짜(2026년 7월 16일)를 기준으로 4차 경매가 예정되어 있으므로, 최저 매각 가격인 125,551,000원을 기준으로 입찰가를 고려할 수 있습니다. 그러나 선박의 노후화, 수리 중인 기관, 작동 여부 불확실성 등의 리스크 요인을 감안할 때, 잠재적 수리 비용 및 유지보수 비용을 충분히 산정한 후, 감정가 대비 낮은 가격으로 접근하는 것이 보수적인 전략이 될 것입니다. 인수 후 발생할 수 있는 추가 비용과 위험 부담을 고려하여, 4차 경매 최저가에서 크게 벗어나지 않는 범위 또는 그 이하에서 신중하게 입찰가를 결정하는 것이 바람직합니다.

나이스옥션에서 제공하는 투자 정보는 고객의 투자 판단을 위한 단순 참고용일 뿐, 투자 제안 및 권유를 위한 작성된 것이 아닙니다.