나이스옥션 법원경매 해남 2025타경50650 [1] 전라남도 완도군 금일읍 . 선박 경매

전라남도 완도군 금일읍 . (선박) 물건의 법원경매 정보입니다. 사건번호 2025타경50650(해남지원 경매2계). 감정가 65,784,640원, 최저가 29,471,000원. 매각기일은 2026-07-20입니다. 나이스옥션에서 권리분석, 등기, 감정평가서, 예상낙찰가, 주변 실거래·시세, 관할법원 정보를 무료로 확인할 수 있습니다.

물건 개요

사건번호2025 타경 50650 [1]
소재지전라남도 완도군 금일읍 .
용도선박
건물명동력선 수달호
매각기일2026.07.20
관할법원해남지원 경매2계 (061-530-9122)
전라남도 완도군 금일읍 .  선박 경매 물건 이미지

금액

감정가65,784,640원
최저가29,471,000원 (감정가 대비 45%)
입찰보증금2,947,100원 (10%)
유찰횟수3회

회차별 입찰내역

회차 매각기일 최저금액 결과
신건 2026.03.16 65,784,640원 유찰
2차 2026.04.27 46,049,000원 유찰
3차 2026.06.08 36,839,000원 유찰
4차 2026.07.20 29,471,000원 매각

감정평가 요약

감정평가기관: 가람

토지감정요항표

위치 및 주위환경
-
교통상황
-
형태 및 이용상태
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인접 도로상태
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토지이용계획 및 제한상태
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제시목록 외의 물건
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공부와의 차이
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기타참고사항(임대관례 및 기타)
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물건 비고

1. 본건 선박은 어업허가권이 존재하지 않은 것으로 확인됨(2026.01.19.자 사실조회회신 참조)
2. 본건 선박은 어장관리선으로 기준시점 현재 관리선 지정 기간(2023.12.06.~2026.11.09.까지)은 유효한 것으로 조사됨
3. 본건 선박의 주기관은 목록상 "가솔린선외기 기관 250마력 2대"이나 현황은 "가솔린선외기 기관 250마력 1대, 225마력 1대" 임
4. 본건 선박의 의장품 중 유압설비는 양승기의 부속설비로서 기준시점 현재 양승기는 해체철거됨
5. 선체, 기관, 의장품 등의 세부적 현상(주요부품에 대한 고장 등의 내부 기술적 사항) 및 작동사항(정상운행 가능여부) 등은 확인을 요하며, 일부 수리를 요하는 장비가 있을수 있음

AI 물건분석

1. 물건 기본정보

1.1. 물건 개요

사건번호: 해남지원 2025타경50650 (1)

소재지: 전라남도 완도군 금일읍 .

용도: 선박

감정가: 65,784,640원

경매구분: 소형선박임의경매

1.2. 채권자

농OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

1.3. 특이사항

* 본건 선박은 어업허가권이 존재하지 않은 것으로 확인됨(2026.01.19.자 사실조회회신 참조)

* 본건 선박은 어장관리선으로 기준시점 현재 관리선 지정 기간(2023.12.06.~2026.11.09.까지)은 유효한 것으로 조사됨

* 본건 선박의 주기관은 목록상 "가솔린선외기 기관 250마력 2대"이나 현황은 "가솔린선외기 기관 250마력 1대, 225마력 1대" 임

* 본건 선박의 의장품 중 유압설비는 양승기의 부속설비로서 기준시점 현재 양승기는 해체철거됨

* 선체, 기관, 의장품 등의 세부적 현상(주요부품에 대한 고장 등의 내부 기술적 사항) 및 작동사항(정상운행 가능여부) 등은 확인을 요하며, 일부 수리를 요하는 장비가 있을수 있음

1.4. 주의사항

* 본건 선박은 어업허가권이 존재하지 않은 것으로 확인됨(2026.01.19.자 사실조회회신 참조)

* 본건 선박은 어장관리선으로 기준시점 현재 관리선 지정 기간(2023.12.06.~2026.11.09.까지)은 유효한 것으로 조사됨

* 본건 선박의 주기관은 목록상 "가솔린선외기 기관 250마력 2대"이나 현황은 "가솔린선외기 기관 250마력 1대, 225마력 1대" 임

* 본건 선박의 의장품 중 유압설비는 양승기의 부속설비로서 기준시점 현재 양승기는 해체철거됨

* 선체, 기관, 의장품 등의 세부적 현상(주요부품에 대한 고장 등의 내부 기술적 사항) 및 작동사항(정상운행 가능여부) 등은 확인을 요하며, 일부 수리를 요하는 장비가 있을수 있음

2. 입지조건

2.1. 지역 특성

소재지인 전라남도 완도군 금일읍은 완도군 동부 해상에 위치한 섬으로, 평일도라고도 불립니다. 완도군 소재지에서 약 28.8km 떨어져 있으며, 42개의 도서로 형성되어 있고 그중 유인도는 9개입니다. 농경지가 협소하여 주민들은 주로 바다에 의존하여 생업을 이어가고 있으며, 특히 미역, 다시마, 톳 등 양식업이 활발하여 높은 소득을 올리고 있습니다. 주변 해역은 어족자원이 풍부하여 낚시 명소로도 알려져 있으며, 아름다운 해변을 보유하고 있습니다. 금일읍은 국내 최대 다시마 산지로, 국내 다시마 생산량의 절반 이상을 차지할 정도로 양식업이 발달했습니다.

2.2. 교통 및 접근성

금일읍은 여러 항구를 통해 육지와 연결되어 있습니다. 주요 교통 거점으로는 약산면 당목항에서 금일 일정항까지 운행하는 여객선이 있으며, 소요 시간은 약 15분에서 25분입니다. 또한, 고흥군 녹동항에서도 금일읍 동송항으로 운행하는 여객선이 있습니다. 과거에는 고금대교, 약산대교, 신지대교 등이 건설되어 섬 간 접근성이 향상되었으며, 향후 약산도에서 금당도를 거쳐 고흥군 거금도를 잇는 교량 건설도 계획 중입니다. 27번 국도가 금일읍을 경유하도록 노선 지정되어 향후 교량 건설도 예정되어 있습니다.

2.3. 주변 시설

금일읍에는 동백항과 같은 어항 시설이 관리되고 있습니다. 또한, 일정항, 화전항 등 여러 항구를 중심으로 어촌 활력 증진 사업이 추진되어 어항 시설 정비, 어민 작업장 조성, 복지회관 및 어린이 놀이시설 조성 등이 이루어지고 있습니다. 금일읍 내에는 초등학교 2개, 중학교 1개, 고등학교 1개가 있어 교육 시설을 갖추고 있습니다. 주민 복지 시설로는 복지회관, 경로당 등이 있으며, 어촌 신활력 증진 사업을 통해 개선 및 신설될 예정입니다.

3. 권리분석

3.1. 매각 후 소멸되지 않는 권리

제시된 정보에 따르면, 본건 선박의 매각으로 인해 소멸되지 않는 권리는 해당 사항이 없습니다.

3.2. 임차인 현황

제공된 정보에는 임차인 현황에 대한 내용이 포함되어 있지 않습니다.

4. 상권분석

4.1. 지역 경제 활동

금일읍의 지역 경제는 주로 어업 및 해조류 양식업에 크게 의존하고 있습니다. 특히 미역, 다시마, 톳 등의 해조류 양식이 전국적으로 유명하며, 완도 다시마 생산량의 상당 부분을 차지합니다. 또한, 멸치, 장어, 도미, 농어, 문어 등의 어획량도 많아 어업 활동이 활발합니다. 수산물 가공 공장들이 위치하고 있으며, 최근에는 어촌 신활력 증진 사업을 통해 지역 경제 활성화를 도모하고 있습니다.

4.2. 해양 산업 관련성

금일읍은 풍부한 해양 자원과 양식업 기반을 바탕으로 강력한 해양 산업 연관성을 가지고 있습니다. 다시마 최대 생산지로서의 명성은 전국적인 수산물 공급망에서 중요한 역할을 하고 있음을 시사합니다. 또한, 다양한 어항 시설이 존재하며, 어촌 신활력 증진 사업은 이러한 해양 산업 기반을 더욱 강화하고 어촌 경제의 지속 가능한 발전을 목표로 합니다.

5. 생활정보

5.1. 생활 환경

금일읍은 섬 지역의 특성상 육지와는 다른 고유의 생활 환경을 가지고 있습니다. 해안선이 발달해 있으며, 아름다운 해변과 해송림이 있어 자연 경관이 뛰어납니다. 주민들의 주 생업이 어업에 집중되어 있어 어촌 생활 문화가 잘 보존되어 있습니다. 어촌 신활력 증진 사업을 통해 경로당 리모델링, 어린이 놀이시설 및 문화 복지 공간 조성 등 주민들의 정주 여건 개선이 지속적으로 추진되고 있습니다.

5.2. 편의시설

금일읍에는 교육 시설로 초등학교, 중학교, 고등학교가 위치하고 있습니다. 의료 시설에 대한 구체적인 정보는 부족하나, 지역 복지센터(금일소망의집재가복지센터)가 운영 중이며, 복지회관 및 경로당 등 주민 편의 시설이 존재합니다. 항구를 통한 선박 운행이 주요 교통수단이며, 이를 중심으로 여객선 터미널 등의 편의 시설이 있습니다.

6. 잠재적 리스크

6.1. 어업 허가권 부재

본건 선박은 현재 어업 허가권이 없는 상태로 확인되었습니다. 이는 선박의 본래 용도 활용 및 수익 창출에 결정적인 제약이 될 수 있는 심각한 리스크 요인입니다.

6.2. 기관 사양 변경

선박의 주기관이 목록상의 사양(250마력 2대)과 다르게, 현재는 250마력 1대와 225마력 1대로 변경되어 있습니다. 이는 선박의 성능, 유지보수, 가치 평가 등에 영향을 미칠 수 있으며, 실제 상태와 명세서 간의 불일치로 인한 문제를 야기할 수 있습니다.

6.3. 일부 설비 해체

선박의 의장품 중 유압 설비와 관련된 양승기가 해체 철거된 상태입니다. 이는 선박의 기능 중 일부가 상실되었음을 의미하며, 복구 시 추가적인 비용과 시간이 소요될 수 있습니다.

6.4. 현상 및 작동 상태 확인 필요

선체, 기관, 의장품 등 선박의 전반적인 현상 및 정상 운행 가능 여부는 별도 확인이 필요합니다. 주요 부품의 고장 가능성, 내부 기술적 사항, 일부 장비의 수리 필요성 등은 실제 가치와 운용성을 판단하는 데 중요한 요소입니다.

6.5. 어장관리선 지정 기간

본건 선박은 어장관리선으로 지정되어 있으나, 현재 유효한 관리선 지정 기간(2023.12.06.~2026.11.09.)이 만료되면 연장 가능성 및 조건 등에 대한 추가적인 검토가 필요합니다.

7. 종합 의견

본건 선박은 전라남도 완도군 금일읍에 소재한 소형 선박으로, 어업 허가권이 부재하고 주기관 사양 변경 및 일부 설비 해체 등 명확한 리스크 요인을 다수 안고 있습니다. 선체, 기관, 의장품 등의 전반적인 현상 및 작동 상태에 대한 면밀한 확인이 필수적이며, 복구 및 정비에 상당한 비용과 노력이 수반될 수 있습니다. 다만, 금일읍 지역은 해조류 양식 및 어업 활동이 활발한 해양 산업 중심지로, 잠재적인 활용 가치를 가지고 있습니다. 현재 어장관리선 지정 기간은 유효하나, 향후 관리 및 운용에 대한 계획이 필요합니다.

8. 투자 포인트

* 국내 최대 다시마 산지 등 활발한 어업 활동 지역에 위치하여 잠재적 활용 가능성 보유.

* 어장관리선으로서의 지정 기간이 유효하여 단기적인 활용 방안 모색 가능.

* 철저한 현 상태 파악 및 복구 계획 수립 시, 특정 용도로의 재활용 또는 매각 가능성 존재.

9. 예상 입찰가

본건 선박은 어업 허가권 부재, 기관 사양 변경, 설비 해체 등 다수의 리스크 요인을 내포하고 있으며, 선체, 기관, 의장품 등의 정확한 현상 및 작동 상태, 필요한 수리 비용 등에 대한 상세한 기술적 검토가 필수적입니다. 또한, 선박의 가치를 결정하는 시장 상황 및 유사 선박의 거래 사례 등을 종합적으로 고려해야 합니다. 따라서, 위에서 제공된 정보만으로는 정확한 예상 입찰가를 산정하기 어렵습니다. 예상 입찰가는 전문가의 정밀 실사, 수리 예상 비용 산출, 시장 조사 등을 거쳐 신중하게 결정되어야 합니다.


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