나이스옥션 법원경매 해남 2025타경50607 [1] 기타중기 경매

(기타중기) 물건의 법원경매 정보입니다. 사건번호 2025타경50607(해남지원 경매2계). 감정가 51,729,080원, 최저가 25,347,000원. 매각기일은 2026-08-31입니다. 나이스옥션에서 권리분석, 등기, 감정평가서, 예상낙찰가, 주변 실거래·시세, 관할법원 정보를 무료로 확인할 수 있습니다.

물건 개요

사건번호2025 타경 50607 [1]
소재지
용도기타중기
건물명동력선 진솔호
매각기일2026.08.31
관할법원해남지원 경매2계 (061-530-9122)
기타중기 경매 물건 이미지

금액

감정가51,729,080원
최저가25,347,000원 (감정가 대비 49%)
입찰보증금2,534,700원 (10%)
유찰횟수2회

회차별 입찰내역

회차 매각기일 최저금액 결과
신건 2025.12.15 51,729,080원 유찰
2차 2026.02.02 36,210,000원 매각
2차 2026.02.09 - 최고가매각허가결정
2차 2026.03.23 - 미납
2차 2026.04.27 36,210,000원 매각
2차 2026.05.04 - 최고가매각허가결정
2차 2026.06.12 - 미납
2차 2026.07.20 36,210,000원 유찰
3차 2026.08.31 25,347,000원

감정평가 요약

감정평가기관: 중부

자동차감정평가요항표

년식 및 주행거리
본 선박은 2012년 4월 19일 진수된 9.77톤 FRP어선(어장관리선)으로서 제 현상 및 관리 상태는 연식 대비 보통 이하시됨.
색상
본 선박에 거치된 기관은 디젤기타 기관 281마력 1대로서 기준시점 현재 고장인 것으로 탐문 조사됨.(침수된적이 있었던 것으로 탐문조사됨.)
관리상태
본 선박에 비치된 의장품은 크레인 등 어장관리선으로 조업에 필요한 장비 등으로서 제 현상 및 관리상태는 연식 대비 보통시됨.
사용연료
-
유효검사기간
본 선박은 전라남도 완도군 완도읍 장좌리 소재 선착장 앞 해상에 정박중이며, 동 장소 에서 실사하였음.
기타(옵션등)
-

주변 매각 통계

인근 유사물건의 최근 매각 실적입니다.

기간 매각건수 평균 매각가율 평균 매각가
최근 3개월 21건 58% 42,975,552원
최근 6개월 36건 64% 86,954,461원
최근 12개월 62건 84% 86,062,926원

물건 비고

1. 본건 선박은 어장관리선으로 어업허가권은 없는 것으로 조사됨.
2. 어선운행에 필요한 기본적인 조타설비, 로라 등 선체부착 기본 시설 등은 일체 선체에 포함 평가.
3. 본 선박에 거치된 기관은 디젤기타 기관 281마력 1대로서 감정평가 기준시점 고장인 것으로 탐문 조사됨.(침수된적이 있었던 것으로 탐문조사됨)
4. 선체, 기관, 의장품 등의 세부적 현상(주요부품에 대한 고장 등의 내부 기술적 사항) 및 작동사항(정상운행 가능여부) 등은 확인을 요하며, 일부 수리를 요하는 장비가 있을수 있음.

AI 물건분석

1. 물건 기본정보

1.1. 물건 개요

사건번호: 해남지원 2025타경50607 (1)

소재지: 전라남도 완도군 완도읍 장좌리 소재 선착장 앞 해상

용도: 기타중기 (어장관리선)

감정가: 51,729,080 원

경매구분: 소형선박강제경매

채권자: 농OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

특이사항: 재매각

물건명: 9.77톤 FRP 어선 (어장관리선)

연식: 2012년 4월 19일 진수

톤수: 9.77톤

선체 재질: FRP

기관: 디젤기타 기관 281마력 1대

감정평가서 요약 작성일: 2026-06-17

1.2. 물건 현황

본 선박은 2012년 4월 19일 진수된 9.77톤 FRP어선(어장관리선)으로서, 제 현상 및 관리 상태는 연식 대비 보통 이하로 평가되었습니다. 선체, 기관, 의장품 등의 세부적 현상 및 작동사항은 확인이 필요하며, 일부 수리를 요하는 장비가 있을 수 있습니다.

2. 입지조건

2.1. 소재지 및 정박 위치

본 선박은 전라남도 완도군 완도읍 장좌리 소재 선착장 앞 해상에 정박 중이며, 해당 장소에서 실사가 이루어졌습니다.

2.2. 지역 특성

장좌리는 통일신라시대 장보고 대사가 설치했던 청해진의 역사적 유적지이며, 장도(장군섬)와 인접하여 역사적, 문화적 가치가 높은 지역입니다.

이 지역은 어업이 발달하여 지역 경제의 주요 축을 이루고 있으며, 특히 전복, 미역, 다시마 양식이 활발히 이루어지고 있습니다.

또한, 완도항, 화흥포, 원동 선착장이 인근에 위치하여 해상 교통 및 물류 접근성이 양호한 편입니다.

3. 권리분석

3.1. 소멸되는 권리

매각으로 인해 소멸되는 권리는 해당사항 없습니다.

3.2. 소멸되지 않는 권리

매각으로 인해 소멸되지 않는 권리는 해당사항 없습니다.

3.3. 특이사항

권리 분석상 특이사항은 없습니다.

4. 상권 및 운영 환경 분석

4.1. 지역 해양 산업 현황

완도군은 어업 활동이 매우 활발하며, 전체 어가의 93.1%가 어선을 보유할 정도로 해양 산업이 지역 경제의 핵심입니다.

주요 생산물로는 전복, 미역, 다시마 등이 있으며, 기후 변화 및 환경 변화에 따른 어업 전망에 대한 논의가 있습니다.

해양 사고의 상당수가 어선에서 발생하며, 특히 10톤 미만 소형 어선의 사고 비율이 높다는 통계가 있습니다.

4.2. 예상 운영 환경

본 물건은 어장관리선으로 명시되어 있으나, 어업허가권이 없는 것으로 조사되었습니다. [주의사항 1]

감정평가 기준 시점 현재 기관(엔진)이 고장인 상태이며, 침수 이력이 있는 것으로 탐문 조사되어 즉각적인 운용은 불가능합니다. [주의사항 3, 감정평가서요약]

따라서, 향후 어장 관리, 어업 활동(허가 취득 후), 레저용 또는 기타 해양 작업용으로 재활용하기 위해서는 상당한 수리 및 복구 작업이 필요할 것으로 예상됩니다.

5. 생활정보

5.1. 정박 및 관리 환경

본 선박은 전라남도 완도군 완도읍 장좌리 소재 선착장 앞 해상에 정박 중입니다.

선박의 전반적인 관리 상태는 연식 대비 보통 이하로 평가되었으며, 주요 부품의 고장 가능성 및 일부 장비의 수리가 필요할 수 있습니다. [감정평가서요약, 주의사항 4]

침수 이력이 있는 것으로 탐문 조사되어, 선체 내부 및 주요 장비에 대한 정밀 점검이 필수적입니다. [주의사항 3, 4]

6. 잠재적 리스크

6.1. 운용 및 성능 리스크

엔진이 고장 상태이며 침수 이력이 있어 정상적인 운항이 불가능한 상태입니다. [주의사항 3, 감정평가서요약]

선체, 기관, 의장품 등 전반적인 상태에 대한 면밀한 기술적 확인이 필요하며, 주요 부품의 고장 및 작동 불량 가능성이 있습니다. [주의사항 4]

연식 대비 관리 상태가 보통 이하로 평가되어, 향후 추가적인 유지보수 및 수리 비용이 발생할 수 있습니다. [감정평가서요약]

6.2. 법적/허가 리스크

본 선박은 어장관리선으로 분류되나, 어업허가권이 없는 것으로 조사되었습니다. [주의사항 1]

향후 어업 관련 활동을 위해서는 별도의 어업허가 취득이 필요합니다.

6.3. 상태 및 유지보수 리스크

침수 이력으로 인한 선체 내부 부식, 전기 계통 및 주요 설비의 손상 가능성이 존재합니다. [주의사항 3, 4]

일부 수리를 요하는 장비가 있을 수 있으며, 복구 과정에서 예상치 못한 비용이 발생할 수 있습니다. [주의사항 4]

7. 종합 의견

본 물건은 재매각 대상인 9.77톤 FRP 어장관리선으로, 엔진 고장 및 침수 이력으로 인해 현재 운용이 불가능한 상태입니다. 또한, 어업허가권이 없어 즉각적인 어업 활동에 제약이 있습니다. 연식 대비 관리 상태 역시 보통 이하로 평가되어, 상당한 수리 및 복구 작업이 요구됩니다.

다만, 역사와 문화가 풍부하고 해양 산업이 발달한 완도군 장좌리 해상에 위치하고 있다는 점은 고려할 만합니다. 선체 및 장비에 대한 전문적인 수리 및 개조를 통해 활용 가능성을 높일 수 있다면, 장기적인 관점에서 가치를 창출할 수 있는 잠재력이 있다고 판단됩니다.

8. 투자 포인트

* 재매각 대상이므로, 정상적인 상태의 선박 대비 상대적으로 낮은 가격으로 취득할 기회를 가질 수 있습니다.

* 선체 수리 및 엔진 교체 등을 통해 어장 관리, 레저용 선박, 또는 특정 해양 작업용 선박으로의 전환 가능성이 있습니다.

* 대한민국 최대 어업 생산지 중 하나인 완도 지역의 해양 생태계와 산업적 배경을 활용할 수 있습니다.

9. 예상 입찰가

제공된 정보만으로는 예상 입찰가를 산정하기 어렵습니다. 선박의 정확한 현재 상태, 수리 및 복구에 소요될 예상 비용, 수리 완료 후의 예상 시장 가치, 그리고 관련 법규 및 허가 취득 가능성 등을 종합적으로 고려한 전문가의 면밀한 현장 조사와 심층 분석이 필수적으로 선행되어야 합니다.


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