나이스옥션 법원경매 안양 2025타경101278 [1] 화물차 경매

매각기일: 2026-01-20

물건 개요

나이스옥션 법원경매 안양 2025타경101278 [1] 화물차 경매

물건 대표 이미지

안양지원 경매2계 2025타경101278 | 소재지: | 감정가: 35,000,000원 | 최저가: 28,000,000원 | 용도: 화물차

1. 물건 개요 및 현황 분석

1.1. 사건 및 기본 정보

사건번호는 안양지원 2025타경101278 (1)이며, 경매 구분은 자동차임의경매입니다. 본 매각 물건은 기타(화물차)로 분류된 자동차입니다. 감정가는 35,000,000원으로 산정되었습니다.

소유자는 주OOOOOOOOOO, 채무자는 맹OO, 채권자는 현OOOOOOOOO입니다.

1.2. 물건 상세 현황 (화물차)

본 물건은 현대자동차에서 2013년 9월 13일 제작된 뉴파워트럭 11통 특초장축 모델이며, 차량 등록번호는 서울87아2010입니다.

제시된 면적 정보

본건은 자동차 경매이므로 토지면적(0.00㎡) 및 건물면적(0.00㎡)은 해당 사항이 없습니다.

차량 상세 정보

년식: 2013년 9월식

주행거리: 973,428km (기준시점 현재 디지털 계기판상)

색상 및 연료: 흰색, 경유(디젤)

변속기: 수동변속기

관리상태: 년식 대비 외관 일부 흠집 및 내부 오염도를 제외하고는 보통 수준으로 평가되었습니다.

1.3. 법적 특이 사항

자동차등록원부상 유효검사기간은 2023.12.31.~2024.06.30.으로, 현재 검사기간이 도과된 상태입니다.

2. 입지조건 및 시장성 분석

2.1. 물건의 현상 및 시장 평가

본건은 11톤 대형 화물차량으로, 특정 운송업 분야에서 꾸준한 수요가 있는 모델입니다. 그러나 제작년월일이 2013년 9월로 비교적 오래되었고, 주행거리가 100만km에 육박하는 매우 높은 수준입니다. 이는 차량의 정상적인 수명을 상당 부분 사용했다는 의미로, 시장 가치 산정 시 감가상각이 크게 적용될 요소입니다.

높은 주행거리에도 불구하고 감정가가 35,000,000원으로 책정된 점으로 미루어, 차량의 핵심 구동계(엔진, 변속기)가 비교적 양호한 상태를 유지하고 있다는 전제가 깔렸을 가능성이 높습니다. 수동변속기 모델은 자동변속기 선호도가 높아지는 시장에서 다소 불리할 수 있으나, 화물차량 운전자 중 수동변속기를 선호하는 수요층도 존재합니다.

2.2. 주변 환경 (대체)

본건은 동산(자동차) 경매이므로 통상의 부동산 경매에서 분석하는 '입지조건', '상권분석', '생활정보' 및 '혐오시설' 등은 해당 사항이 없습니다. 차량의 현재 보관 상태 및 장소가 입찰 전 현장 조사에서 중요한 요소로 작용할 수 있습니다.

3. 권리분석

3.1. 매각대상 및 권리 관계

매각대상은 화물차 1대이며, 경매 구분은 자동차임의경매로, 채권자의 담보권 실행에 의해 진행되는 경매입니다.

자동차 경매의 경우, 낙찰자가 차량 인도를 받는 과정과 명의 이전 절차가 부동산 경매와 다소 차이가 있습니다. 낙찰 후 차량 인도 및 명의 이전은 채권자의 협조와 함께 신속하게 처리되어야 합니다.

4. 잠재적 리스크 분석

4.1. 기술적 리스크

주요 부품 노후화: 주행거리가 97만km를 초과하여 엔진, 변속기 등 핵심 부품의 노후화가 매우 심할 것으로 예상되며, 수리 및 교체에 상당한 비용이 발생할 가능성이 있습니다.

작동 여부 미확인: 감정평가서 및 주의사항에 '차량의 정상작동 여부, 사고이력 유무, 에어컨의 소유자 및 정상작동 여부 등은 별도 확인 필요'라고 명시되어 있습니다. 시운전이 불가한 경매 특성상, 작동 불능 또는 주요 부품 고장이 발견될 경우 감정가 대비 큰 손해를 볼 수 있는 가장 핵심적인 리스크입니다.

4.2. 법적 및 행정적 리스크

검사기간 도과: 현재 검사기간이 도과된 상태이므로, 낙찰자는 차량 인수 후 즉시 검사를 받아야 합니다. 자동차관리법상 검사기간 도과로 인한 과태료 등이 부과될 수 있으며, 해당 과태료의 승계 여부 및 처리 방안을 확인해야 합니다.

5. 종합 의견 및 투자 포인트

5.1. 종합 의견

본건은 고연식, 초고주행거리의 11톤 화물차량 경매건으로, 차량의 실제 상태에 따라 수익성이 극명하게 갈릴 수 있는 '고위험-고수익' 유형의 물건입니다. 감정가 35,000,000원을 기준으로 접근하기보다, 차량의 수리비용 및 중고 시세를 면밀히 조사하여 실제 '최소 매각 가능 가격'을 산출한 후 입찰하는 것이 안전합니다.

낙찰 성공의 핵심은 차량의 작동 여부 및 엔진 상태입니다. 현장 조사 시 외관, 엔진 소음, 배기가스 등을 통해 상태를 최대한 추정해야 합니다.

5.2. 투자 포인트

높은 감가율: 초고주행거리로 인해 유찰이 지속되어 최저가가 감정가 대비 현저히 낮아질 경우, 투자 매력이 급상승합니다.

실수요층의 존재: 11톤 특초장축 차량은 운송업 실사용자에게 꾸준한 수요가 있습니다. 만약 저가에 낙찰받아 소액 수리 후 실수요자에게 재매각하거나, 직접 운행할 경우 투자 가치가 있습니다.

수리 후 가치 상승: 엔진 및 주요 부품을 교체하거나 수리하여 차량을 '재상품화'하는 전략을 통해 매매 차익을 얻을 수 있습니다.

법원 정보

안양지원 경매2계