나이스옥션 법원경매 부산 2025타경2568 [1] 블라디보스톡 선박 경매

물건 개요

금액

회차별 입찰내역

감정평가 요약

감정평가기관: 원상

자동차감정평가요항표

년식 및 주행거리

본건은 1988년에 진수된 4,939톤의 냉동화물선으로 선체의 전반적인 관리상태는 보통임.

색상

본건 선박의 주기관은 5,510마력의 가솔린선외기 기관 1대임.

관리상태

본건 선박에 설치된 의장품은 선박운항 및 선적, 하역 등에 필요한 장비 등임.

사용연료

선적항은 블라디보스톡이며, 경매진행으로 인하여 운항중단된 상태임.

유효검사기간

부산광역시 영도구 해양로79번길 30 부영마린 부두 내 정박중인것을 실사하였음.

기타(옵션등)

- 본건의 국적은 러시아, 선적항은 블라디보스톡이며 IMO No.8710209임.

- 본건 선박의 기관 및 의장품 등은 본선에 비치된 물건의 개략적인 현황조사 등에 의하여
확인하였으니, 경매 진행 및 응찰시 참고하시기 바람.



- 본건 선박은 냉동화물선으로서, 의장품 목록에 기재되지 않은 각종 모터, 펌프류, 배관류,
냉동에 관련된 설비 및 기타 의장품 등은 선체가격에 포함하여 감정평가 하였으니, 경매
진행 및 응찰시 유의하시기 바람.

AI 물건분석

1. 물건 기본정보

1.1. 물건 상세정보

2026-07-11

1.1. 1.기본사항

사건번호: 부산지방법원 2025타경2568 (1)

물건명: 넵툰(NEPTUN)

용도: 냉동화물선

국적: 러시아

선적항: 블라디보스톡

IMO No.: 8710209

건조년도: 1988년

총톤수: 4,939톤

감정가: 4,035,116,000원

경매구분: 선박임의경매

채권자: 주OOOOOOOOO

1.1. 2.선체 및 장비

선체 관리상태: 보통

주기관: 5,510마력 가솔린선외기 기관 1대 (본건은 1988년에 진수된 4,939톤의 냉동화물선으로 선체의 전반적인 관리상태는 보통임. 본건 선박의 주기관은 5,510마력의 가솔린선외기 기관 1대임.)

의장품: 선박운항 및 선적, 하역 등에 필요한 장비 등 (본건 선박에 설치된 의장품은 선박운항 및 선적, 하역 등에 필요한 장비 등임.)

사용연료: 명시되지 않음 (선적항은 블라디보스톡이며, 경매진행으로 인하여 운항중단된 상태임.)

유효검사기간: 명시되지 않음

1.1. 3.정박지

정박지: 부산광역시 영도구 해양로79번길 30 부영마린 부두 내 (부산광역시 영도구 해양로79번길 30 부영마린 부두 내 정박중인 것을 실사하였음.)

1.2. 경매 정보

1.2. 1.경매 절차 및 최저매각가격

1회: 2026.05.13, 최저매각가격 1,452,642,000원

2회: 2026.06.17, 최저매각가격 871,585,000원

3회: 2026.07.22, 최저매각가격 522,951,000원

4회: 2026.08.26, 최저매각가격 313,771,000원

2. 입지조건

2.1. 현재 정박지

부산광역시 영도구 부영마린 부두 내에 정박 중으로, 해당 지역은 해양 산업 및 선박 관련 시설이 밀집된 항만 구역입니다. 선박의 하역 및 정비 등 해상 운송 활동에 필요한 인프라가 갖춰진 지역입니다.

2.2. 선적항 및 국적

본건 선박은 러시아 국적이며, 선적항은 블라디보스톡입니다. 블라디보스톡은 러시아의 태평양 연안 최대 항구 도시로서, 동아시아 및 환태평양 지역과의 해상 물류 허브 역할을 수행하고 있습니다.

3. 권리분석

3.1. 채권 현황

채권자는 주OOOOOOOOO이며, 본건은 해당 채권자의 신청에 의한 선박임의경매 절차로 진행 중입니다.

3.2. 부담 권리

매각으로 소멸되지 않는 권리사항은 없습니다. 또한, 지상권에 대한 개요도 해당사항 없습니다.

3.3. 유치권 인수 위험

본건과 관련하여 2025타경2308(중복) 사건이 유치권에 기한 경매로 진행되고 있으며, 청구금액은 4,250,231,782원입니다. 이 사건은 매수인에게 유치권의 부담이 인수될 수 있다는 점을 반드시 유의해야 합니다. 이는 본건 경매에서 가장 중요한 위험 요소입니다.

4. 상권분석

4.1. 선박의 운용 가치

본건은 4,939톤급의 냉동화물선으로서, 특정 온도 관리가 필요한 화물 운송에 특화된 선박입니다. 1988년 건조된 연식은 운용 효율성 및 최신 기술 적용 측면에서 제약이 있을 수 있으나, 적절한 관리 및 수리를 통해 잠재적인 해상 운송 가치를 유지할 수 있습니다.

4.2. 블라디보스톡 항구 연계

블라디보스톡 항구에 선적을 둔 러시아 국적 선박이라는 점에서, 러시아 극동 지역 및 환태평양 해운망에서의 운항 및 비즈니스 기회를 고려할 수 있습니다.

5. 생활정보

본 물건은 선박으로서, 주택이나 상가와 같은 일반적인 부동산의 생활정보 분석 항목은 해당되지 않습니다.

6. 잠재적 리스크

6.1. 유치권 인수

가장 심각한 리스크는 중복 사건(2025타경2308)과 관련된 42억 원 이상의 유치권이 매수인에게 인수될 가능성입니다. 유치권이 인수될 경우, 예상치 못한 막대한 추가 비용이 발생할 수 있으며, 이는 본건의 투자 가치를 크게 훼손할 수 있습니다.

6.2. 선박 노후화 및 유지보수

1988년 건조된 선박으로 상당한 연식이 경과되었습니다. '보통' 관리 상태로 평가되었으나, 향후 예상치 못한 수리 및 유지보수에 상당한 비용이 소요될 수 있습니다. 또한, 주기관이 가솔린 선외기라는 점은 대형 화물선의 일반적인 엔진 사양과 다를 수 있어, 이 부분에 대한 면밀한 검토가 필요합니다.

6.3. 운항 중단 상태

현재 경매 진행으로 인해 운항이 중단된 상태입니다. 선박을 재취항시키기 위해서는 정기 검사, 필요한 수리, 재등록 등 복잡한 절차와 상당한 비용이 수반될 수 있습니다.

6.4. 중복 사건

동일 물건에 대한 중복 경매 사건의 존재는 법적 절차의 복잡성을 야기하며, 이해관계자 간의 추가적인 분쟁이나 예상치 못한 상황이 발생할 가능성을 내포하고 있습니다.

7. 종합 의견

본건은 부산 영도구에 정박 중인 4,939톤급 러시아 국적 냉동화물선입니다. 1988년 건조되어 연식이 오래되었으며, 가장 큰 위험 요소는 42억 원 이상의 유치권이 매수인에게 인수될 수 있다는 점입니다. 이 유치권 문제를 해결하지 못한다면 투자가치가 크게 제한될 수 있습니다. 선박의 노후화, 예상되는 유지보수 비용, 재운항을 위한 제반 절차 및 비용 등도 신중하게 고려해야 할 사항입니다.

8. 투자 포인트

8.1. 잠재적 가치

만약 유치권 문제를 성공적으로 해결하고 선박의 운용 상태를 최적화할 수 있다면, 냉동화물선으로서의 시장 수요를 충족시킬 잠재적 가치가 있습니다. 특히 블라디보스톡 항구를 선적항으로 한다는 지정학적 이점을 활용할 수 있습니다.

8.2. 낮은 최저매각가격

경매가 반복되면서 최저매각가격이 현저히 하락했습니다. 3회차와 4회차의 최저매각가격은 초기 감정가 대비 매우 낮은 수준으로, 리스크 대비 잠재적 투자 기회를 모색할 수 있습니다.

8.3. 특정 목적 활용

특정 노선이나 사업 모델에 부합하는 냉동화물선으로서의 희소성이 있다면, 경쟁력 있는 가격으로 확보 시 유리할 수 있습니다.

9. 예상 입찰가

본건은 42억 원 이상의 유치권 인수 가능성이 가장 큰 부담이므로, 입찰가는 유치권 인수 비용, 선박의 실제 운용 가치, 재취항 및 수리 비용 등을 종합적으로 고려하여 매우 신중하게 결정해야 합니다.

현재 3회차 최저매각가격은 522,951,000원이며, 4회차 최저매각가격은 313,771,000원입니다. 유치권 인수 위험을 감안할 때, 4회차 최저매각가격 이하 수준에서 접근하거나, 유치권 해결 가능성에 대한 확실한 근거를 확보한 후 보수적으로 입찰가를 산정하는 것이 합리적일 수 있습니다.

입찰 시에는 최저매각가격의 10%에 해당하는 매수신청보증금이 별도로 요구됩니다.

나이스옥션에서 제공하는 투자 정보는 고객의 투자 판단을 위한 단순 참고용일 뿐, 투자 제안 및 권유를 위한 작성된 것이 아닙니다.