나이스옥션 법원경매 인천 2025타경508519 [1] 인천 강화군 삼산면 어류정길177번길 117 (삼산면 어류정항) 선박 경매
인천 강화군 삼산면 어류정길177번길 117 (삼산면 어류정항) (선박) 물건의 법원경매 정보입니다. 사건번호 2025타경508519(인천지방법원 경매31계). 감정가 287,758,620원, 최저가 141,002,000원. 매각기일은 2026-12-03입니다. 나이스옥션에서 권리분석, 등기, 감정평가서, 예상낙찰가, 주변 실거래·시세, 관할법원 정보를 무료로 확인할 수 있습니다.
물건 개요
| 사건번호 | 2025 타경 508519 [1] |
|---|---|
| 소재지 | 인천 강화군 삼산면 어류정길177번길 117 (삼산면 어류정항) |
| 용도 | 선박 |
| 건물명 | 동력선 창덕호 |
| 매각기일 | 2026.12.03 |
| 관할법원 | 인천지방법원 경매31계 (032-860-1606(구내:1606)) |
| 이용제한 | 제한보호구역(전방지역:25km), (저촉)어항구역기타, (저촉)어항구역(육역), 역사문화환경보존지역, 성장관리권역, (접함)도로구역, 가축사육제한구역, 계획관리지역, (저촉)성장관리계획구역 |
금액
| 감정가 | 287,758,620원 |
|---|---|
| 최저가 | 141,002,000원 (감정가 대비 49%) |
| 입찰보증금 | 14,100,200원 (10%) |
| 유찰횟수 | 2회 |
회차별 입찰내역
| 회차 | 매각기일 | 최저금액 | 결과 |
|---|---|---|---|
| 신건 | 2026.09.21 | 287,758,620원 | 유찰 |
| 2차 | 2026.11.03 | 201,431,000원 | 유찰 |
| 3차 | 2026.12.03 | 141,002,000원 |
감정평가 요약
감정평가기관: 웨이브 · 평가일 2025.06.05
자동차감정평가요항표
- 년식 및 주행거리
- 본건 선박은 2003년 3월 3일에 진수된 7.93톤의 FRP 동력선 창덕호로서, 기준시점 현재 연식대비 선체의 현상 및 관리상태는 보통임.
- 색상
- 본건 선박에 장착된 주기관은 대동마린테크에서 제작된 500마력 디젤엔진으로서, 관리상태는 보통임.
- 관리상태
- 본건 선박에 설치된 의장품은 운항 및 어업활동에 필요한 제반 설비 및 시설물로서, 관리상태는 보통임.
- 사용연료
- 본건 선박의 선적항은 인천 강화군 삼산면 어류정길 177번길 117(삼산면 어류정항)이며, 현재 운항 중단되어 정박 중인 상태임.
- 유효검사기간
- 본건 선박은 인천 강화군 삼산면 어류정길 177번길 117(삼산면 어류정항) 해상에 정박중이며, 동 장소에서 실사하였음.
- 기타(옵션등)
- *본건 선박은 어업허가권이 있는 동력선으로서, 인천광역시 강화군 해양수산과에서 확인한 허가내용은 아래와 같음.
-어업허가의 종류 : 연안자망어업
허가번호 : 강화군 연안자망어업 제2024-00008호
허가기간 : 2024.01.01 ~ 2028.12.31.
*해양안전교통안전정보시스템상 '선박정보 간편조회'상 본건 선박의 검사증서유효기간은
2024-07-16부터 2024-07-16으로 기재되어 있음.
물건 비고
제시외 어업허가권 포함
AI 물건분석
1.1. 사건 기본정보
사건번호: 인천지방법원 2025타경508519 (1)
경매 구분: 소형선박임의경매
채권자: 경OOOOO
1.2. 선박 정보
물건명: 동력선 창덕호
선적항: 인천 강화군 삼산면 어류정길177번길 117 (삼산면 어류정항)
선체 재질: FRP
총 톤 수: 7.93톤
기관: 선박용 디젤 엔진 500마력 1대
진수 연월일: 2003년 3월 3일
어선번호: 0303003-6412701
보관 장소: 인천광역시 강화군 삼산면 어류정길177번길117
1.3. 감정가 및 최저매각가격
감정평가액: 287,758,620원
1회차 최저매각가격 (2026.09.21): 287,758,620원
매수신청보증금 (1회차): 28,775,900원
1.4. 특이사항 및 주의사항
제시외 어업허가권 포함
2. 입지조건
2.1. 소재지 개요
본건은 인천 강화군 삼산면에 위치한 어류정항에 소재하고 있습니다. 어류정항은 강화도 석모도 남쪽 끝에 자리한 소규모 전통 어촌 항구로, 꽃게, 새우, 병어, 밴댕이 등이 많이 잡히며 특히 새우젓으로 유명합니다. 수산물 직판장과 편의시설이 잘 갖춰져 있으며, 과거 국가 어항으로 지정된 적도 있습니다.
2.2. 주변 시설 및 환경
어류정항은 바다낚시를 즐기려는 사람들이 주로 찾는 곳이며, 주변 관광지로는 민머루 해변, 장구너머항, 보문사 등이 있습니다. 또한, 강화군 삼산면은 해명산, 낙가산 등 산지가 위치하고 있어 경관이 좋습니다. 최근에는 인천국제공항 제4활주로 운영으로 인한 항공기 소음 피해에 대한 주민들의 우려와 대응 움직임이 있는 것으로 파악됩니다. 다만, 특정 건설 현장이 보고된 바 있으며, 삼산면 소재 건물 폐허 방치에 대한 주민 불만이 제기된 사례가 있습니다. 주변에 혐오시설에 대한 구체적인 정보는 검색 결과에서 확인되지 않았습니다.
3. 권리분석
3.1. 권리관계
본건은 소형선박임의경매로 진행되며, 통상 임의경매는 경매로 인해 대부분의 권리가 소멸됩니다. 제공된 정보에 따르면 매각으로 소멸되지 않는 권리는 명시되어 있지 않으나, 제시외 어업허가권은 본건 매각에 포함되어 인수됩니다.
3.2. 임차인 현황
제공된 정보에는 임차인 현황에 대한 내용이 없습니다.
3.3. 어업허가권
본건에는 '연안자망어업' 허가권이 포함되어 있습니다. 허가번호는 강화군 연안자망어업 제2024-00008호이며, 허가 기간은 2024년 1월 1일부터 2028년 12월 31일까지입니다. 연안자망어업은 총 톤수 10톤 미만 선박에 허가가 가능하며, 시·도에서 정한 어구와 어구량을 준수해야 합니다.
4. 상권분석
본건은 선박으로, 전통적인 의미의 상권 분석은 적용하기 어렵습니다. 다만, 어류정항은 어업 활동이 주를 이루는 항구이며, 인근 지역은 관광 및 레저 활동도 이루어지고 있습니다. 따라서 선박의 운영 및 유지와 관련된 지역 사업체(수리, 정비, 부품 등)와의 연계성을 고려할 수 있습니다.
5. 생활정보
본건은 선박으로서 일반적인 주거 시설의 생활정보와는 거리가 있습니다. 다만, 소재지인 어류정항 인근에는 수산물 직판장, 편의시설 등이 있어 어업 활동에 필요한 기본적인 편의를 제공합니다.
6. 잠재적 리스크
6.1. 선박 검사 및 운항
본건 선박의 검사증서 유효기간이 2024년 7월 16일부로 만료된 상태로 확인되었습니다 [관련 정보: 제공된 정보에 '2024-07-16부터 2024-07-16으로 기재되어 있음']. 선박 검사증서의 유효기간은 통상 5년이며, 만료 시 운항이 불가합니다. 검사증서 유효기간 연장 또는 재발급 절차를 거쳐야 하며, 이를 위해서는 선박의 상태 점검 및 수리가 필요할 수 있습니다. 현재 선박은 운항이 중단된 상태로 정박 중입니다 [정보 제공].
6.2. 선체 및 기관 상태
본건 선박은 2003년 3월 3일에 진수된 7.93톤 FRP 동력선으로, 연식 대비 선체의 현상 및 관리 상태는 '보통'으로 평가되었습니다. 주기관(500마력 디젤엔진)의 관리 상태 또한 '보통'입니다 [정보 제공]. '보통'은 일반적인 사용으로 인한 노후화가 있을 수 있음을 의미하므로, 실제 운항 가능 상태 확인을 위한 정밀 진단이 필요합니다.
6.3. 지역적 환경 이슈
강화군 삼산면, 특히 항공기 소음 관련 민원이 지속적으로 제기되고 있어, 향후 해당 지역에서의 사업 활동이나 거주에 영향을 미칠 가능성이 있습니다. 또한, 과거 폐허 방치 사례 등 지역 개발 및 관리 상태에 대한 추가 확인이 필요할 수 있습니다.
7. 종합 의견
본건은 어업허가권(연안자망어업)이 포함된 선박으로, 해당 어업을 통해 수익을 창출할 잠재력을 가지고 있습니다. 하지만, 선박 검사증서의 유효기간이 만료된 상태이므로, 즉시 운항이 불가능하며 검사 및 수리를 위한 추가 비용과 시간이 소요될 것으로 예상됩니다. 선체 및 기관의 '보통' 상태 평가 역시 실제 운항 가능 여부를 확인하기 위한 정밀 진단을 요구합니다. 어류정항의 지리적 특성과 관광지로서의 이점은 있으나, 지역 내 항공기 소음 등 환경적 이슈도 고려해야 합니다.
8. 투자 포인트
* 포함된 '연안자망어업' 허가권: 어업 활동을 통한 수익 창출 가능성.
* 어류정항의 어업 활동 기반: 꽃게, 새우 등 어획 및 새우젓 생산으로 유명한 지역.
* 항해 및 어업 활동 외 관광객 대상 부가 사업 가능성 (예: 낚시, 체험 등).
9. 예상 입찰가
본건의 1회차 최저매각가격은 감정평가액과 동일한 287,758,620원입니다. 그러나 선박 검사증서 만료, 운항 중단 상태, 연식 등을 고려할 때, 실제 입찰 시에는 예상되는 수리비, 검사비, 그리고 선박의 현재 가치 등을 종합적으로 판단하여 결정해야 합니다. 따라서, 해당 선박의 운항 가능 상태를 복원하기 위한 제반 비용을 면밀히 산정한 후, 목표 수익률을 고려하여 입찰가를 산정하는 것이 현명합니다. 감정가 대비 하향 입찰을 고려할 수 있으며, 다음 회차로 이월 시 최저매각가격이 낮아지므로 이를 활용하는 전략도 가능합니다. (2회차 최저매각가격: 201,431,000원, 3회차: 141,002,000원, 4회차: 98,701,000원)
10. 추가 확인 사항
* 선박의 현재 정확한 상태 및 수리 필요 범위에 대한 전문가 진단.
* 선박 검사증서 재발급 또는 갱신에 필요한 절차 및 예상 비용.
* 어업허가권의 이전 및 유지 조건에 대한 추가 확인.
* 어류정항 및 주변 지역의 환경 규제 현황.
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