나이스옥션 법원경매 순천 2023타경2906 [1] 여수시 삼산면 거문항 선박 경매

물건 개요

금액

회차별 입찰내역

감정평가 요약

감정평가기관: 플러스 · 평가일 2023.10.25

자동차감정평가요항표

년식 및 주행거리

본건 선박은 2013년 7월에 진수된 17(G/T)급 FRP선임.

색상

본건 기관은 선박용 디젤기관 680HP임.

관리상태

레이다, 무선통신기, 타각기, 기타 항해 및 통신장치 등이 설치 되어 있음.

사용연료

정상 운항 가능 여부는 별도로 확인하시기 바람.

유효검사기간

전라남도 여수시 삼산면 거문항, 부산광역시 영도구 청학동에서 실사하였음.

기타(옵션등)

본건 주기관은 부산광역시 영도구 청학동 소재 선우트레이딩전기(주) 건물 내에 보관중이며
수리 비용 유치권을 주장하고 있으니 유의 하시기 바람.

물건 비고

1.의장품 포함 매각
2.본건 선박은 관리선으로 어업허가권은 없음
3.2023.12.07.자 선우트레이딩전기 주식회사로부터 본건 주기관에 대해 별첨 수리비용 27,280,000원(채권 발생시기:2020.10.30)의 유치권신고서가 제출되었으나 그 성립 여부는 불분명함으로 주의 요함(현재 점유중임)
특별매각조건 매수신청보증금 최저매각가격의 30%

AI 물건분석

1. 물건 기본정보

2023타경2906 (1)

소재지: 여수시 삼산면 거문항

물건명: 동력선 혜원5호 (FRP, 17톤)

용도: 관리선 (어업허가권 없음)

감정평가액: 67,418,600원

경매구분: 소형선박임의경매

채권자: 거OOOOOOOOO

진수년월일: 2003년 7월 7일

주기관: 선박용 디젤기관 680HP (별도 보관 중)

기타 장비: 레이다, 무선통신기, 타각기 등 항해 및 통신장치 설치

2. 입지조건

본건은 전라남도 여수시 삼산면에 위치한 거문항에 소재하고 있습니다. 거문항은 다도해해상국립공원 내에 위치한 주요 항구 중 하나로, 어업 활동이 활발하며 주변 해역의 물류 및 운송의 중심지 역할을 합니다. 섬 지역의 특성상 육상 교통보다는 해상 접근성이 주요하며, 안정적인 항만 시설을 기반으로 하고 있습니다.

3. 권리분석

본건은 소형선박 임의경매로 진행되며, 채권자는 거OOOOOOOOO입니다.

주요 권리 사항으로는 다음과 같은 특이사항 및 주의사항이 있습니다.

* 유치권: 선우트레이딩전기 주식회사로부터 본건 주기관에 대한 수리비 27,280,000원(채권 발생 2020.10.30)에 대한 유치권 신고가 제출되었으나, 그 성립 여부는 불분명하며 현재 점유 중에 있습니다. 이는 본건 취득 시 인수 또는 추가적인 해결 비용이 발생할 수 있는 중요한 리스크 요인입니다.

* 재매각: 본건은 이전 경매 절차에서 낙찰이 이루어지지 않아 재매각으로 진행됩니다.

* 특별매각조건: 매수신청보증금은 최저매각가격의 30%입니다.

* 매각으로 소멸되지 않는 권리: 명시된 권리 중 매각으로 소멸되지 않는 사항은 없습니다.

* 기타: 의장품이 포함하여 매각되며, 본 선박은 관리선으로 어업허가권은 없습니다.

4. 상권분석

본건 선박은 특정 상권에 속한 부동산과는 달리, 운영되는 해역 및 관련 산업과의 연계성이 중요합니다. 거문항은 주요 어업 전진 기지로서, 어업 활동 지원, 해상 물류, 또는 기타 해양 레저 및 서비스 분야에서의 잠재적 활용이 가능합니다. 다만, 어업허가권이 없으므로 직접적인 어업 활동을 통한 수익 창출은 불가합니다.

5. 생활정보

본 선박의 '생활정보'는 운영 및 관리 측면에서 고려될 수 있습니다. 소재지인 거문항은 섬 지역으로, 정기 여객선 등을 통해 육지와 연결됩니다. 선박의 주요 장비(레이다, 무선통신기 등)는 정상적으로 작동될 것으로 예상되나, 감정평가서 요약에 "정상 운항 가능 여부는 별도로 확인하시기 바람"이라고 명시되어 있어, 운항을 위해서는 별도의 점검 및 정비가 필요할 수 있습니다. 또한, 주기관이 부산 소재 업체에 보관되어 있어, 이를 이전하거나 수리하기 위해서는 추가적인 시간과 비용이 소요될 수 있습니다.

6. 잠재적 리스크

본건 물건의 취득을 고려함에 있어 다음과 같은 잠재적 리스크를 인지해야 합니다.

* 미확인 유치권: 약 2,700만원에 달하는 수리비 유치권의 성립 여부가 불확정적입니다. 만약 유치권이 법적으로 인정될 경우, 낙찰자가 이를 부담해야 할 가능성이 있습니다. 현재 선박을 점유하고 있다는 사실은 유치권 행사 의지가 강함을 시사합니다.

* 재매각 사유: 이전 경매에서 유찰된 구체적인 사유에 대한 면밀한 조사가 필요합니다. 유치권 문제 외에도 선박의 상태, 시장 가치, 또는 기타 요인이 작용했을 수 있습니다.

* 어업 허가권 부재: 관리선으로 용도가 제한되어 있어, 어업 관련 수익 창출 활동이 불가능합니다.

* 주기관 별도 보관: 주기관이 부산에 보관되어 있어, 운용 재개를 위한 이전 및 설치 과정에서 예상치 못한 비용 및 시간이 발생할 수 있습니다.

* 운항 가능성 불확실: 정상 운항 가능 여부에 대한 별도 확인이 필요하며, 이는 수리 및 유지보수에 추가 비용이 발생할 수 있음을 의미합니다.

7. 종합 의견

본건은 17톤급 FRP 선박으로, 2003년에 진수되어 관리선으로 사용되어 왔습니다. 감정평가액은 약 6천 7백만원 수준이나, 현재 진행 중인 경매 절차 상 첫 번째 최저매각가격이 2,594,000원으로 매우 낮게 책정되어 있는 점이 특이합니다. 그러나 약 2,700만원의 유치권 신고가 성립 여부 불분명한 상태로 존재하며, 선박이 현재 점유 중이라는 점은 매우 주의해야 할 부분입니다. 또한, 어업허가권이 없어 용도가 제한적이며, 주기관이 분리되어 보관 중입니다. 본건은 잠재적 유치권 부담과 선박의 실제 운항 가능성 확인 등 철저한 사전 조사가 필수적인 물건입니다.

8. 투자 포인트

* 저가 매수의 기회: 만약 유치권이 부존하지 않거나, 낙찰 후 낮은 비용으로 해결될 경우, 감정가 대비 매우 저렴한 가격에 선박을 취득할 수 있는 잠재력이 있습니다.

* 특정 용도로의 활용 가능성: 어업 외 관리선으로서의 목적(예: 해양 조사, 시설 관리, 해상 운송 등)에 적합한 사업 계획이 있다면 투자 가치가 있을 수 있습니다.

* 구조적 이점: 거문항이라는 지리적 이점을 활용할 수 있는 특정 사업 모델이라면 고려해볼 만합니다.

9. 예상 입찰가

본건의 예상 입찰가는 잠재적 유치권 금액(27,280,000원)과 선박의 실질 가치, 그리고 향후 발생 가능한 수리 비용 및 운용 비용 등을 종합적으로 고려하여 신중하게 결정해야 합니다. 제시된 감정평가액 67,418,600원과 현재의 최저매각가격 2,594,000원 사이의 큰 격차는 주의 깊게 분석해야 할 부분입니다.

투자의사결정은 유치권의 성립 여부를 명확히 확인한 후, 선박의 현재 상태 및 정상 운항 가능 여부를 최우선적으로 점검하는 것을 전제로 하여, 위험 부담을 감수한 입찰가 산정이 필요합니다. 유치권이 인정될 경우, 감정가의 상당 부분을 추가로 부담하게 될 수 있으므로, 이를 감안한 보수적인 접근이 권장됩니다.

매수신청보증금은 최저매각가격의 30%이므로, 첫 회차 2026년 7월 27일 입찰 시 보증금은 778,200원입니다. 예상 입찰가는 본건의 위험 요소를 충분히 인지하고, 잠재적 가치를 현실적으로 평가한 후, 본인의 투자 성향에 맞춰 결정하시기 바랍니다.

나이스옥션에서 제공하는 투자 정보는 고객의 투자 판단을 위한 단순 참고용일 뿐, 투자 제안 및 권유를 위한 작성된 것이 아닙니다.